बाइक की ब्रेक कैसे ठीक करें
लेखक:
Roger Morrison
निर्माण की तारीख:
28 सितंबर 2021
डेट अपडेट करें:
1 जुलाई 2024
विषय
- चरणों
- भाग 1 ब्रेक पैड की स्थिति की जाँच
- भाग 2 ब्रेक पैड को बदलना
- भाग 3 केबल को बनाए रखना
- भाग 4 ब्रेक लीवर को बनाए रखना
- भाग 5 रकाब को बनाए रखना
- भाग 6 एक कोस्टर प्रणाली का उपयोग करना
साइकिल ब्रेक पर समाधान के रूप में कई समस्याएं हैं। हम स्केट्स का उपयोग करके ब्रेक सिस्टम के साथ आम समस्याओं के बारे में बात करेंगे और केवल संक्षिप्त रूप से कोस्टर ब्रेक का उल्लेख करेंगे।
चरणों
भाग 1 ब्रेक पैड की स्थिति की जाँच
- अपने ब्रेक पैड की जांच करें। पहली चीज जिसे आपको जांचना है वह आपके ब्रेक की स्थिति है: क्या पैड भी ठीक से काम करने के लिए पहने जाते हैं? जब आप ब्रेक लीवर का संचालन करते हैं, तो कैलीपर और व्हील के बीच कम से कम 0.5 सेंटीमीटर रबर होना चाहिए। यदि पैड पहने जाते हैं, तो आपको उन्हें बदलने की आवश्यकता होगी।
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केबलों की जांच करें। ब्रेक लीवर का संचालन करें और सुनिश्चित करें कि केबल टॉट हैं। यदि यह मामला नहीं है, तो वे संभवतः अपने म्यान में फंस गए हैं या हैंडलबार पर लीवर ढीला है। -
सुनिश्चित करें कि स्किड्स आगे बढ़ रहे हैं। सुनिश्चित करें कि जब आप केबल चलाते हैं तो पैड चलते हैं। लीवर का संचालन करें और टैम्पर को खुला और बंद देखें या किसी ने लीवर को खींचा हो जब आप पैड्स को देखते हैं। यदि लीवर पर केबल चलती है, लेकिन कैलिपर के अंत में स्थित केबल स्थिर रहता है, तो यह डक्ट में कहीं टूट सकता है और इसे बदलना होगा। -
स्केट्स के आंदोलन को ध्यान से देखें। स्केट्स की चाल को सुनिश्चित करें कि वे 2 को बाइक के पहिये के विपरीत रगड़ें। यदि वे केवल एक तरफ रगड़ते हैं, तो इसका मतलब है कि केवल एक स्केट पहिया को अवरुद्ध करता है और ब्रेक लगाना कम प्रभावी होगा। आपको संभवतः बोल्ट को ढीला करना होगा जो समस्याग्रस्त पैड को सुरक्षित करता है और तंत्र को अनलॉक करने के लिए इसे वापस ले जाता है। चिकनाई देने वाले तेल आपको इन गतिमान भागों को चिकनाई करने में मदद करेंगे।
भाग 2 ब्रेक पैड को बदलना
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नए ब्रेक पैड खरीदें। यदि आप अपनी बाइक का मेक और मॉडल जानते हैं, तो एक विशेष स्टोर आपको सही ब्रेक पैड प्रदान कर सकता है। डिपार्टमेंट स्टोर द्वारा बेचे गए "यूनिवर्सल" स्केट्स हैं, लेकिन वे आमतौर पर केवल सस्ती बाइक पर काम करते हैं। -
पैड पर अखरोट और वाशर को ढीला करें। फिर स्किड्स को स्टिरअप से बाहर निकालें। अधिकांश बाइक पर, यह फ्रेम से ब्रैकेट को हटाने के बिना किया जा सकता है। यदि कमरे को बनाने के लिए कैलीपर को हटाने की आवश्यकता होती है, तो केंद्र अखरोट को हटा दें, इसे स्लाइड करें और अखरोट को विधानसभा से अलग किए बिना छोड़ दें। यह वाशर और कैलीपर हथियारों को ऑपरेशन के दौरान सही जगह पर रखता है। -
नए स्केट्स पर चढ़ें। नए स्केट्स को फिट करें, सुनिश्चित करें कि वे रिम के साथ गठबंधन किए गए हैं। उन्हें निचोड़ने से रोकने के लिए, उन्हें थोड़ा झुकाएं ताकि उनकी पीछे की तरफ पहिए के संपर्क में पहली सतह हो। सुनिश्चित करें कि पैड धातु रिम की ऊंचाई पर हैं। यदि वे बहुत कम घुड़सवार होते हैं, तो वे रिम से बाहर खिसक सकते हैं और खतरनाक स्थिति पैदा कर सकते हैं। यदि वे बहुत अधिक घुड़सवार हैं, तो वे टायर के फुटपाथ के खिलाफ रगड़ेंगे, जिससे आपको भी बचना चाहिए।
भाग 3 केबल को बनाए रखना
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योक धुरी को चिकनाई करें। -
अपने ब्रेक केबलों के फिट की जाँच करें। जब ब्रेक उपयोग में नहीं होते हैं, तो स्किम रिम से लगभग 0.5 सेंटीमीटर होनी चाहिए और जब आप उन्हें संचालित करते हैं, तो उन्हें रिम के आधे रास्ते से लीवर स्ट्रोक के खिलाफ रगड़ना चाहिए। -
केबलों को चिकनाई करें। जैकेट में तेल छिड़कने के लिए एक एरोसोल स्नेहक का उपयोग करें जहां केबल ब्रेक लीवर के नीचे प्रेशर कुकर में प्रवेश करती है। "3 इन 1" तेल के समान छोटे नोजल के साथ एक चिकनाई तेल की बोतल या विशेष रूप से ब्रेक केबल (बाइक की दुकानों में बेची गई) के लिए एक तेल की सिफारिश की जाती है। WD-40 और इसी तरह के उत्पाद मूल स्नेहक को "ढीला" कर सकते हैं। हालांकि, एक बार जब ये उत्पाद वाष्पित हो जाते हैं, तो केबल पर बहुत कम चिकनाई होगी। -
केबल को उसके म्यान से बाहर निकालें। केबल को उसके म्यान से बाहर निकालें, लेकिन केवल अगर यह बहुत तंग है या संचालित करने में मुश्किल है। ताला अखरोट को खोलना, या तो कैलीपर पर या ब्रेक लीवर पर और दूसरे छोर से खींचें। एक बार केबल निकाल देने के बाद, म्यान में फंसी गंदगी और मलबे को हटाने के लिए एक एरोसोल विलायक (या WD-40) का उपयोग करें। केबल को लिथियम ग्रीस या चिकनाई तेल का एक हल्का कोट लागू करें और इसे क्षतिग्रस्त होने पर आस्तीन में फिर से डालें। -
केबल को उसके म्यान में डालें। केबल को उसके म्यान में डालें और उसे पहले से अनसुना किए गए लॉकनट पर सुरक्षित कर दें। ब्रेक लीवर की यात्रा को देखने के लिए देखें कि पैड को पहिया को छूने से पहले आप इसे कितनी दूर संचालित कर सकते हैं। जब लीवर को खींचने की आवश्यकता के बिना पैड पहिया से लगभग 0.5 सेमी हैं, तो आप लॉक नट को कस कर सकते हैं। -
केबल को बदलें। केबल या संपूर्ण वायरिंग सिस्टम को बदलें यदि पिछले चरणों ने केबल की समस्या को हल नहीं किया है जो ब्रेक लीवर को संचालित करते समय तंग नहीं होता है। समान व्यास की एक केबल खरीदें, मूल घुड़सवार और मूल के समान लंबाई। अंत टोपी को संलग्न करना, केबलों को सही लंबाई में काटना और सब कुछ रकाब के माध्यम से डालना एक मुश्किल काम है।
भाग 4 ब्रेक लीवर को बनाए रखना
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लॉक नट्स की जाँच करें। ब्रेक लीवर के नीचे लॉक नट्स की जांच करके सुनिश्चित करें कि वे तंग हैं। -
ब्रेक लीवर की चिकनाई करें।
भाग 5 रकाब को बनाए रखना
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सुनिश्चित करें कि कोष्ठक पहिया के ऊपर केंद्रित हैं। -
सुनिश्चित करें कि स्प्रिंग्स समान रूप से फैले हुए हैं। सुनिश्चित करें कि स्प्रिंग्स कैलीपर के प्रत्येक हाथ पर समान रूप से फैला हुआ है। जब आप ब्रेक लीवर का संचालन करते हैं, तो कैलिपर के प्रत्येक पक्ष को पहिया की ओर एक ही समय में आगे बढ़ना चाहिए। यदि एक पक्ष दूसरे की तुलना में तेजी से आगे बढ़ रहा है, तो आपको यह सुनिश्चित करने की आवश्यकता होगी कि हथियार आसानी से चले और अच्छी तरह से चिकनाई हो। इसे सरौता के साथ मोड़कर और इसे तोड़ने के लिए नहीं सावधान रहने के द्वारा वसंत को अग्रणी तरफ कस लें।
भाग 6 एक कोस्टर प्रणाली का उपयोग करना
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पेडल वापस। पेडल वापस अगर आपकी बाइक कोस्टर ब्रेक से लैस है। पैडल केवल ब्रेक के लिए ped बारी के लिए जाना चाहिए कार्रवाई में आने के लिए। रियर व्हील के हब में सब कुछ होता है और अगर आपको नहीं पता है तो रखरखाव की सिफारिश नहीं की जाती है। -
वापसी बांह की जाँच करें। बेंडिक्स कोस्टर ब्रेक पर, रिटर्न आर्म एक फ्लैट स्टील "आर्म" है, जो फ्रेम के निचले हिस्से में चेन के विपरीत तरफ रियर एक्सल से जुड़ा होता है। सुनिश्चित करें कि इसे जगह में रखने वाले पेंच को ढीला नहीं किया गया है, क्योंकि यह धुरा के साथ घूम सकता है। यदि रिटर्न आर्म ढीला हो गया है, तो इसे बाइक के सामने की ओर मोड़कर स्क्रू करें।
- नए ब्रेक पैड
- बचे हुए पुर्जे
- बुनियादी मैनुअल उपकरण
- चिकनाई देने वाला तेल
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