एक सपाट टायर की मरम्मत कैसे करें

लेखक: Roger Morrison

निर्माण की तारीख: 28 सितंबर 2021

डेट अपडेट करें: 14 जून 2024

विषय

चरणों
विधि 1 रिसाव का पता लगाएं
विधि 2 एक कोटिंग के साथ रिसाव की मरम्मत करें
विधि 3 एक मरम्मत किट का उपयोग करना

इस लेख में: एक मरम्मत किट 5 संदर्भ के साथ एक रिसाव के साथ रिसाव रिसाव का पता लगाएं

कार के मालिक के साथ आने वाली सभी असुविधाओं में से, फ्लैट टायर सबसे खराब में से एक है। जब आपके पास अपना अतिरिक्त पहिया नहीं होता है, तो आपको या तो एक टो ट्रक को कॉल करना होगा या इसे स्वयं मरम्मत करना होगा। सौभाग्य से, इसे करना आसान है और आपको केवल कुछ टूल की आवश्यकता होगी।

चरणों

विधि 1 रिसाव का पता लगाएं

टायर को फुलाना। उस जगह को खोजने के लिए जहां से यह लीक हो रहा है, टायर को पर्याप्त रूप से दबाव में होना चाहिए। आपको इसे हवा में बढ़ाना चाहिए जब तक कि यह उचित दबाव (साई में इंगित) तक नहीं पहुंच जाता है जो आपको कार उपयोगकर्ता के मैनुअल पर मिलेगा।
टायर की जांच करें। तकनीकों पर आगे बढ़ने से पहले, आपको टायर को देखने में कुछ समय लग सकता है। यदि आप छेद, कट या वस्तुओं को नोटिस करते हैं, जो बाहर निकलते हैं, तो आपको पहले से ही रिसाव मिल गया है।
एक हिसिंग ध्वनि को नोटिस करें। भले ही आप समस्या को तुरंत देख नहीं सकते, फिर भी आप इसे सुन सकते हैं। एक हिसिंग ध्वनि एक हवा के रिसाव का एक स्पष्ट संकेत है और यह आपको छेद खोजने में मदद कर सकता है।
टायर पर अपना हाथ पास करें। यदि आप धीरे से अपना हाथ उसके ऊपर ले जाते हैं, तो आप हवा को बाहर निकलते हुए महसूस कर सकते हैं, भले ही आप उसे सुनें या न देखें।
साबुन और पानी मिलाएं। यदि आपने उपरोक्त चरणों का पालन किया और कुछ भी नहीं मिला, तो चिंता न करें। टायर पर कुछ साबुन का पानी या खिड़की क्लीनर स्प्रे करें। यदि आप सतह पर एक निश्चित बिंदु पर बुलबुले बनाते हुए देखते हैं, तो आपको रिसाव मिल गया है।
इसे साबुन और पानी से ढक दें। आप समाधान को लागू करने के लिए एक स्प्रे का उपयोग कर सकते हैं या यदि आपके पास एक नहीं है, तो आप बस इसे डाल सकते हैं।
बुलबुले की उपस्थिति का निरीक्षण करें। जैसे ही साबुन के घोल से हवा बाहर निकलेगी, बुलबुले बनेंगे। यदि आप सतह पर कहीं नोटिस करते हैं, तो आपने अपना रिसाव पाया है।

विधि 2 एक कोटिंग के साथ रिसाव की मरम्मत करें

बम पर निर्देश पढ़ें। ब्रांडों के आधार पर, पालन करने के लिए थोड़ा अलग कदम हैं और अलग-अलग मात्रा में आवेदन करना है। हालाँकि, चरण आम तौर पर कमोबेश एक जैसे ही होते हैं।
टायर में लगाए गए ऑब्जेक्ट को बाहर निकालें। पंचर के कारण के आधार पर यह आवश्यक हो सकता है या नहीं भी हो सकता है।
शीर्ष पर वाल्व स्थापित करें। टोपी खोल दी। आप कोटिंग को लागू करेंगे जैसे कि आप टायर को फिर से जोड़ना चाहते थे।
वाल्व से टिप संलग्न करें। एक बार जब आप इसे लगा देते हैं, तो इसके निरंतर स्प्रे करने के लिए बटन दबाएं।
गाड़ी चलाओ। टायर को चालू करने के लिए आपको इसे आगे बढ़ाना होगा। यह कोटिंग को घर के अंदर फैलाने और भीतरी ट्यूब में गांठ के गठन को रोकने की अनुमति देता है।
टायर बदलें। कोटिंग आमतौर पर ज्यादातर मामलों में एक बहुत अच्छा समाधान है। दुर्भाग्य से, यह केवल तीन दिन या 150 किमी के लिए काम करेगा, यह इस बात पर निर्भर करता है कि आप किस सीमा तक पहुंचते हैं। संभावित समस्याओं से बचने के लिए आपको टायर को बदलना होगा।

विधि 3 एक मरम्मत किट का उपयोग करना

पागल ढीला। व्हील रिंच या रिंच का उपयोग करें। वाहन उठाने से पहले पागल को थोड़ा ढीला करना याद रखना महत्वपूर्ण है। इस तरह, कार का वजन अभी भी पहियों पर टिकी हुई है, जो आपको पागल होने पर खतरनाक तरीके से मोड़ने से रोकता है।
कार उठाएं। एक बार जब आप नट को ढीला कर देते हैं, तो आपको पहिया को अलग करने के लिए कार को उठाना चाहिए। जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, आपको इसे ठोस स्तर की सतह पर या अन्य कठोर सामग्री से बना होना चाहिए। यहां कुछ विवरण दिए गए हैं जिन्हें आपको याद रखना चाहिए जब आप कार को उठाते हैं।
- उपयोगकर्ता मैनुअल एंकर बिंदुओं की सिफारिश करेगा।
- कार को उठाने के लिए आमतौर पर जैक का उपयोग किया जाता है। यदि आप सुनिश्चित नहीं हैं कि इसका उपयोग कैसे किया जाए, तो आपको समझाने के लिए ऑनलाइन कई वीडियो हैं।
- कार को स्थिर करने के लिए आपको सॉकेट माउंट का उपयोग करना चाहिए। आपको उनका उपयोग कैसे करना है, यह समझाने के लिए आपको इंटरनेट पर वीडियो भी मिलेंगे।
- यदि आपके पास हाइड्रोलिक जैक तक पहुंच है, तो यह आपको बहुत समय बचाएगा।
नट निकालें और पहिया को बाहर निकालें। इस बिंदु पर, उन्हें हाथ से बाहर खींचने के लिए पर्याप्त ढीला होना चाहिए। यदि यह मामला नहीं है, तो आपको उन्हें हटाने के लिए व्हीलबेस या रिंच को वापस लेना होगा। एक बार जब आप उन्हें हटा दें, तो पहिया को आधार से बाहर खींचें। आपको यह समझाने के लिए कई लेख भी मिलेंगे कि यदि आप पर्याप्त सहज महसूस नहीं करते हैं तो यह कैसे करें।
उन वस्तुओं को हटा दें जो क्लिप से फैलती हैं। आपको चाक या मार्कर के साथ प्रवेश बिंदु को चिह्नित करने पर भी विचार करना चाहिए।
- यदि परे कोई वस्तु नहीं है, तो रिसाव को खोजने के लिए ऊपर दिए गए चरणों का पालन करें।
छेद को साफ करें। रास्प का उपयोग करें जो मरम्मत किट में होना चाहिए। बस इसे छेद में डालें और इसे कई बार जल्दी से बाहर निकालें। यह प्लग को रखने के लिए क्षेत्र को मोटा बनाता है।
प्रविष्टि उपकरण में टोपी पास करें। आपको यह सामग्री मरम्मत किट में मिल जाएगी। यह कभी-कभी मुश्किल हो सकता है और इसे छेद में लाने के लिए आपको एक छोर दबाना होगा।
टोपी में धक्का। छेद में लाने के लिए सम्मिलन उपकरण का उपयोग करें। टायर से लगभग 1 सेंटीमीटर का प्लग प्रोट्रूइंग होना चाहिए। यदि किट में गोंद या पोटीन है, तो इसे डालने से पहले स्टॉपर पर लागू करें। यह इसे चिकनाई देगा और इसे स्थापित करना आसान होगा। गोंद भी टोपी को अधिक वायुरोधी बना देगा।
जो अंत होता है उसे काटें। ऐसा करने से पहले, आपको कम से कम एक मिनट के लिए गोंद को सूखने देना चाहिए।
टायर में हवा पंप करें। निर्माता द्वारा सुझाए गए दबाव तक पहुँचने के लिए सुनिश्चित करने के लिए एक डिपस्टिक का उपयोग करें।
थोड़ा साबुन का पानी लागू करें। यह सुनिश्चित करता है कि प्लग से कोई हवा नहीं निकल रही है। यदि कोई हो, तो कुछ गोंद जोड़ें या किसी अन्य टोपी के साथ प्रयास करें।
पहिया को पुनर्स्थापित करें। आप इसे नट को फैलाने से पहले वापस रख सकते हैं और सॉकेट ब्रैकेट पर कार को छोड़ते समय उन्हें जगह में पेंच कर सकते हैं।
कार को कम करें। कार को उठाने और जैक धारकों को हटाने के लिए जैक का उपयोग करें। उन्हें बाहर निकालें और जैक के साथ वाहन को कम करें।
नट को सुरक्षित रूप से कस लें। एक बार जब पहिए फिर से कार के वजन का समर्थन करते हैं, तो आप अनुदेश मैनुअल के निर्देशों के बाद नट्स को कसने के लिए व्हील रिंच या रिंच का उपयोग कर सकते हैं। एक स्टार पैटर्न के बाद उन्हें कस लें।
पहिए को बदलें। भले ही प्लग कोटिंग की तुलना में बेहतर स्थिरता प्रदान करता है, लेकिन यह एक शाश्वत समाधान नहीं है। यह 30,000 किमी के बाद पहिया को बदलने का सुझाव दिया गया है।