इग्निशन कॉइल का परीक्षण कैसे करें

विषय

• चरणों
• विधि 1 एक स्पार्क परीक्षण करें
• विधि 2 इग्निशन कॉइल (बेंच टेस्ट) के प्रतिरोध को मापें

इग्निशन कॉइल कार के इग्निशन सिस्टम का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है क्योंकि यह स्पार्क प्लग को विद्युत ऊर्जा प्रदान करता है। यदि एक इंजन शुरू नहीं होता है, अगर यह विफल होता है या यदि यह अक्सर स्टॉल करता है, तो यह इंगित करता है कि इग्निशन कॉइल को बदलने की आवश्यकता है। सौभाग्य से, एक साधारण परीक्षण आपको यह निर्धारित करने में मदद कर सकता है कि आपका इग्निशन कॉइल सामान्य रूप से काम कर रहा है या यदि आपको किसी खराबी को मापने के लिए अपने सप्लायर या मैकेनिक के पास जाने की आवश्यकता है।

चरणों

विधि 1 एक स्पार्क परीक्षण करें

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   इंजन बंद करो और कार का हुड खोलें। अधिकांश कार रखरखाव कार्यों के साथ, अपनी कार पर काम करना तब ही शुरू करें जब पार्क किया जाए, इंजन पूरी तरह से बंद हो जाए। हुड खोलें और इग्निशन कॉइल का पता लगाएं। इसका स्थान एक वाहन से दूसरे वाहन में भिन्न हो सकता है, लेकिन सामान्य तौर पर यह कॉइल बम्पर के बगल में या स्टार्टर के पास या डिस्पैच हेड के नीचे स्थित होता है। ध्यान रखें कि वितरक के बिना कारों पर, स्पार्क प्लग सीधे कॉइल से जुड़े होते हैं।
   • इग्निशन कॉइल का पता लगाने का सबसे अच्छा तरीका वितरक का पता लगाना है और उस केबल का पालन करना है जो स्पार्क प्लग की ओर नहीं जाता है।
   • शुरू करने से पहले, अपनी आंखों की सुरक्षा के लिए सुरक्षा चश्मा या अन्य साधन पहनना सुनिश्चित करें और आपके काम के उपकरण, विशेष रूप से क्लैंप, आपको बिजली के झटके से बचाने के लिए अछूता है।

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   स्पार्क प्लग से चाँद के तार को हटा दें। फिर मोमबत्तियों से चंद्रमा की केबल को हटा दें। आम तौर पर, केबलों का उपयोग स्पार्क प्लग को इग्निशन कॉइल से जोड़ने के लिए किया जाता है। दुर्घटनाओं से बचने के लिए, अपनी कार के इलेक्ट्रिकल सिस्टम पर काम करते समय बेहद सावधान रहें। हमेशा दस्ताने और अछूता उपकरण का उपयोग करें।
   • यदि आपका वाहन कुछ समय के लिए चला रहा है, तो इंजन और अन्य भागों में बहुत गर्मी होगी। यदि कार 15 मिनट तक चलती है, तो इंजन का तापमान 90 डिग्री सेल्सियस हो सकता है। इस मामले में, इंजन के ठंडा होने के लिए कम से कम एक घंटा प्रतीक्षा करें।
   • आप समय की बचत कर सकते हैं और पहले मोमबत्ती परीक्षक के साथ केबलों का परीक्षण करके मोमबत्तियों को नुकसान पहुंचाने से बच सकते हैं। स्पार्क प्लग को केबल से कनेक्ट न करें, लेकिन केबल को परीक्षक से कनेक्ट करें। जमीन को मगरमच्छ क्लिप सुरक्षित करें। अपने दोस्त को इंजन शुरू करने के लिए कहें और देखें कि क्या स्पार्क्स होते हैं।
   • एक मोमबत्ती परीक्षक का उपयोग करके, आप अपने मलबे को संभावित मलबे को उजागर नहीं करेंगे।

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   स्पार्क प्लग रिंच का उपयोग करके मोमबत्ती निकालें। एक बार जब आप केबल को हटा देते हैं, तो मोमबत्ती को अलग कर दें। यदि आप स्पार्क प्लग रिंच नामक विशेष सॉकेट रिंच का उपयोग करते हैं तो यह आसान है।
   • अब से, सावधान रहें और मोमबत्ती के खाली आवास में कुछ भी गिरने न दें। वास्तव में, सिलेंडर में गिरने वाली विदेशी वस्तुएं इंजन को नुकसान पहुंचा सकती हैं जब आप इसे शुरू करते हैं और मलबे को हटाना बहुत थकाऊ हो सकता है। सबसे अच्छी बात इस तरह की स्थिति से बचने के लिए कदम उठाना है।
   • मलबे को फायरबॉक्स में प्रवेश करने से रोकने के लिए एक साफ कपड़े से उद्घाटन को कवर करें।

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   पावर केबल का उपयोग करके स्पार्क प्लग को इग्निशन कॉयल में फिर से कनेक्ट करें। अब, मोमबत्ती के केबल को ध्यान से बदलें। आपके पास डिस्पेंसर से जुड़ी एक मोमबत्ती होनी चाहिए, लेकिन यह उसके "घर" से बाहर है। किसी भी बिजली के झटके से बचने के लिए एक अछूता सरौता के साथ स्पार्क प्लग को संभालें।

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   स्पार्क प्लग के थ्रेडेड सिरे को मोटर के धातु वाले हिस्से के संपर्क में रखें। फिर, स्पार्क प्लग को संभालें जो अभी भी उसके केबल से जुड़ा हुआ है, ताकि थ्रेडेड छोर मोटर के दृश्यमान धातु के हिस्से को छू सके। यह सिलेंडर ब्लॉक या यहां तक ​​कि इंजन का कोई भी मजबूत हिस्सा हो सकता है।
   • फिर, आपको मोमबत्ती को अछूता संदंश के साथ पकड़ना चाहिए और यदि संभव हो तो इन्सुलेट दस्ताने पर डाल देना चाहिए। इन बुनियादी सावधानियों को लेने के लिए उपेक्षा करने से चौंकने का जोखिम न लें।

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   ईंधन पंप से फ्यूज निकालें। स्पार्क प्लग का परीक्षण करने के लिए इंजन शुरू करने से पहले, ईंधन पंप को बंद कर दें। एक बार जब आप यह कर लेते हैं, तो इंजन शुरू नहीं होगा, इसलिए आप जांच सकते हैं कि स्पूल पर स्पार्क्स हैं या नहीं।
   • यदि आप ईंधन पंप बंद नहीं करते हैं, तो आप जिस सिलेंडर का परीक्षण कर रहे हैं, वह प्रकाश नहीं करेगा, क्योंकि स्पार्क प्लग जुड़ा नहीं है। दूसरी ओर, आप अपने इंजन को नुकसान पहुंचा सकते हैं, क्योंकि गैसोलीन सिलेंडर में प्रवेश करेगा।
   • रिले या फ्यूज का पता लगाने के लिए अपने वाहन के मैनुअल से परामर्श करें।

7. 
   

   
   अपने एक दोस्त को इंजन को "किक" करने के लिए कहें। स्टार्टर की चाबी चालू करने के लिए किसी मित्र या सहायक से पूछें। तो, अगर इग्निशन कॉइल चल रहा है, तो कार की इग्निशन सिस्टम आपके स्पार्क प्लग सहित सक्रिय हो जाएगी।

8. 
   

   
   नीली चिंगारियों के लिए देखें। यदि इग्निशन कॉइल ठीक से काम कर रहा है, तो आपको स्पार्क प्लग इलेक्ट्रोड के बीच एक नीले रंग की चिंगारी को देखने की आवश्यकता होगी जब आपका दोस्त इंजन बंद कर देता है। यह चिंगारी दिन के प्रकाश के बावजूद दिखाई देगी। यदि आपको एक नीली चिंगारी दिखाई नहीं देती है, तो इग्निशन कॉइल शायद दोषपूर्ण है और आपको इसे बदलने की आवश्यकता है।
   • एक चिंगारी नारंगी एक बुरा संकेत है। इसका अर्थ है कि इग्निशन कॉइल मोमबत्ती को पर्याप्त ऊर्जा प्रदान नहीं करता है। कई कारण इस घटना का कारण बन सकते हैं, विशेष रूप से घुमावदार में दरारें, एक "कमजोर" वर्तमान, एक बुरा संपर्क, आदि।
   • आपको स्पार्क्स भी नहीं मिल सकते हैं बिलकुल। आम तौर पर, इसका मतलब है कि इग्निशन कॉइल पूरी तरह से "मृत" है या कि एक या एक से अधिक संपर्क दोष हैं या कि आपका परीक्षण ठीक से आयोजित नहीं किया गया है।

9. 
   

   
   स्पार्क प्लग को ध्यान से आश्वस्त करें और पावर केबल को बदलें। अपने परीक्षण के अंत में, सुनिश्चित करें कि रिवर्स ऑर्डर में पिछले चरणों को दोहराने से पहले आपके वाहन का इंजन बंद कर दिया गया है। स्पार्क प्लग को डिस्कनेक्ट करें, इसे वापस अपनी सीट पर रखें और इसे पावर केबल का उपयोग करके इग्निशन कॉइल से कनेक्ट करें।
   • बधाई! आपने अपने इग्निशन कॉइल का परीक्षण समाप्त कर लिया है!

विधि 2 इग्निशन कॉइल (बेंच टेस्ट) के प्रतिरोध को मापें

1. 
   

   
   इग्निशन कॉइल को इकट्ठा करें। पिछली विधि का उपयोग करने के बजाय जो अपेक्षाकृत किसी न किसी तरह है, आप यह जांचने में सक्षम होंगे कि क्या आपका इग्निशन कॉइल दूसरी विधि लागू करके ठीक से काम कर रहा है या नहीं। अगर आप ए ohmmeter (यह एक उपकरण है जो विद्युत प्रतिरोध को माप सकता है) आप अपने कॉइल के संचालन को एक निश्चित और मात्रात्मक तरीके से जांचने में सक्षम होंगे। हालांकि, इस नए परीक्षण को शुरू करने के लिए, आपको अपने विद्युत टर्मिनलों तक आसान पहुंच प्राप्त करने के लिए अपने इग्निशन कॉइल को नष्ट करना होगा।
   • अपने इग्निशन कॉइल को कैसे अलग करें, इस बारे में स्पष्ट निर्देशों के लिए अपनी सेवा नियमावली से परामर्श करें। आम तौर पर, बस इसे डिस्पेंसर से डिस्कनेक्ट करें और इसे अपने धारक से रिंच के साथ हटा दें। ऑपरेशन शुरू करने से पहले, सुनिश्चित करें कि आपका इंजन पूरी तरह से बंद हो गया है।

2. 
   

   
   अपने इग्निशन कॉइल के प्रतिरोध मूल्यों का पता लगाएं। प्रत्येक इग्निशन कॉइल में विशेष विनिर्देश हैं, विशेष रूप से विद्युत प्रतिरोध के विषय में। यदि आपके कॉइल के प्रतिरोध नाममात्र मूल्यों से अलग हैं, तो आप कह सकते हैं कि आपका कॉइल क्षतिग्रस्त है। आम तौर पर, आप अपनी कार के अनुरूप नाममात्र मूल्यों को खोजने के लिए अपनी सेवा नियमावली से परामर्श कर सकते हैं। यदि आप इन मूल्यों को नहीं पा सकते हैं, तो अपने डीलर से जांच करें या ऑनलाइन खोजें।
   • सामान्य तौर पर, कारों के अधिकांश इग्निशन कॉइल्स में प्राथमिक घुमावदार के लिए 0.7 और 1.7 ओम के बीच और द्वितीयक घुमावदार के लिए 7500 और 10 500 ओम का प्रतिरोध होता है।

3. 
   

   
   मीटर को प्राथमिक घुमाव के टर्मिनलों पर रखें। आमतौर पर तीन विद्युत टर्मिनल होते हैं, प्रत्येक पक्ष में एक और बीच में तीसरा। ये टर्मिनल बाहरी हो सकते हैं, यह कहना है कि वे कुंडल या आंतरिक के शरीर से थोड़ा अधिक है, यह कहना है, वे द्रव्यमान में एम्बेडेड हैं, लेकिन इससे कोई फर्क नहीं पड़ता। अपने ओममीटर के गेज को चुनें और प्रत्येक कॉर्ड को साइड इलेक्ट्रिकल टर्मिनलों में से एक पर रखें। प्रतिरोध का मान लिखिए। यह प्रतिरोध है प्राथमिक घुमावदार कुंडल का।
   • ज्ञात हो कि इग्निशन कॉइल के कुछ हालिया मॉडल में टर्मिनल हैं जिनका लेआउट मौजूदा मॉडल के कॉइल पर पाए जाने वाले से भिन्न होता है। अपनी कार की सेवा नियमावली की जांच करें यदि आपको प्राथमिक घुमावदार के अनुरूप टर्मिनलों की स्थिति के बारे में कोई संदेह है।

4. 
   

   
   मीटर को माध्यमिक घुमाव के टर्मिनलों पर रखें। फिर एक सीम को एक तरफ के टर्मिनलों पर और दूसरे को इग्निशन कॉइल के केंद्र टर्मिनल पर रखें। यह टर्मिनल है जो सामान्य रूप से डिस्पेंसर की मुख्य केबल प्राप्त करता है। उस प्रतिरोध के मूल्य पर ध्यान दें जो उससे मेल खाता है द्वितीयक घुमावदार.

5. 
   

   
   जांच करें कि आपके द्वारा पढ़ा गया मान आपकी कार के विनिर्देशों से मेल खाता है या नहीं। इग्निशन कॉइल कारों के इग्निशन सिस्टम के संवेदनशील हिस्से हैं। भले ही प्राथमिक वाइंडिंग या द्वितीयक वाइंडिंग के प्रतिरोध का मान हो थोड़ा तकनीकी विशिष्टताओं द्वारा निर्धारित मूल्य से अलग, आपने कॉइल को बेहतर तरीके से बदल दिया है क्योंकि यह संभवतः क्षतिग्रस्त है या ऑर्डर से बाहर है।