ब्रेक सिस्टम को कैसे ब्लीड किया जाता है

विषय

• चरणों
• भाग 1 तैयार हो रहा है
• भाग 2 ब्रेक सिस्टम को ब्लीड करना
• भाग 3 अपने ब्रेक का परीक्षण

कार से, कुछ समय के लिए, आपको पता चलता है कि आपके ब्रेक हमेशा की तरह काम नहीं करते हैं, आपको आग पर रुकने में परेशानी होती है, पेडल नरम होता है! यह एक संकेत हो सकता है कि ब्रेक सिस्टम में हवा है। यह उसे शुद्ध करने का समय है! ब्रेक को ब्लीड करना एक ऑपरेशन है जिसमें दो लोगों की उपस्थिति की आवश्यकता होती है। इस ऑपरेशन के बाद, आपको अपनी सभी ब्रेकिंग पावर और एक फर्म पेडल मिलेगा। यहां हम आपको समझाते हैं कि आपके ब्रेक को कैसे उड़ाया जाए।

चरणों

भाग 1 तैयार हो रहा है

1. 
   

   
   जांचें कि आपको अपने ब्रेकिंग सिस्टम को ठीक से ब्लीड करना है। एक नरम पेडल एक संकेत है जो धोखा नहीं देता है, लेकिन यह देखने के लिए अभी भी उपयोगी है कि क्या यह अन्य चीजों से नहीं आता है।
   • यह परीक्षा लो। आपको लाल बत्ती पर रोक दिया जाता है। ब्रेक पेडल को नियमित रूप से दबाएं। रोकें और देखें कि पेडल क्या करता है। यदि वह अकेले महसूस करना जारी रखती है, तो हमें निदान करने के लिए जल्द से जल्द गैरेज जाना चाहिए। यदि आपका पेडल, हालांकि, जहां आप छोड़ दिया है, तो यह सर्किट में हवा के बुलबुले की समस्या है।
   • एक पेडल जो बहुत आसानी से बैठता है, वैसे भी हमेशा एक बुरा संकेत होता है। मास्टर सिलेंडर में हाइड्रोलिक समस्या, ड्रम में रिसाव, दोषपूर्ण कैलीपर, एबीएस की समस्या हो सकती है। इन समस्याओं का पता केवल एक पेशेवर द्वारा लगाया जा सकता है।

2. 
   

   
   
   
   अपनी कार को समतल सतह पर रखें। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन वाली कारें "पी" की स्थिति में होंगी, अन्य में एक पिछली गति होगी, उदाहरण के लिए पहली। हैंडब्रेक स्पष्ट रूप से तंग होगा।

3. 
   

   
   हबकैप निकालें, कार को उठाएं और शिम के साथ सुरक्षित करें। 4 पहियों को हटा दें।

4. 
   

   
   हुड लिफ्ट करें और मास्टर सिलेंडर का पता लगाएं, जिस पर एक अंधेरे तरल से भरा एक पारदर्शी टैंक है। इसे आमतौर पर यात्री डिब्बे, चालक की ओर रखा जाता है। मास्टर सिलेंडर एक लम्बी धातु का टुकड़ा है जिसमें से 4 छोटे एल्यूमीनियम पाइप (प्रत्येक पहिया के लिए एक) निकलते हैं। अंदर एक तरल पदार्थ बहता है जो या तो पैड पर (एक पिस्टन के माध्यम से) या ब्रेक ड्रम पर धक्का देता है। इस तरह आपकी कार रुक सकती है।

5. 
   

   
   मास्टर सिलेंडर के ऊपर स्थित टैंक से पुराने ब्रेक तरल पदार्थ को निकालें। गेराज पिपेट लें। फिर आप ताजा, स्वच्छ ब्रेक द्रव डालेंगे। निर्माता द्वारा सुझाए गए द्रव का उपयोग करना सुनिश्चित करें। खरीदते समय, विक्रेता से विवरण के लिए पूछने में संकोच न करें।

भाग 2 ब्रेक सिस्टम को ब्लीड करना

1. 
   

   
   
   
   दाएं रियर व्हील से शुरू करें। वाइपर को साफ करें जिसमें वेफर्स स्थित हैं। छोटी काली प्लास्टिक की टोपी (जो खून से सने पेंच को ढँकती है) को अपनी ओर खींचकर निकालें। आमतौर पर 6 या 8. इस पेंच के लिए उपयुक्त रिंच प्राप्त करें। ब्लीड स्क्रू के व्यास से एक स्पष्ट प्लास्टिक ट्यूब लें। पेंच पर एक छोर प्लग करें और दूसरा छोर कंटेनर (या प्लास्टिक की बोतल) में जाएगा जो ब्रेक द्रव को इकट्ठा करेगा। पाइप लगभग बीस सेंटीमीटर होना चाहिए।

2. 
   

   
   एक हाथ, पेंच पर तय की गई कुंजी को पकड़ो, दूसरी तरफ, आपके पास प्लास्टिक की बोतल है। दोनों के बीच, प्लास्टिक ट्यूब। किसी को चालक की सीट पर बैठाया जाना चाहिए, उसकी भूमिका पेडल पर दबाने की होगी। पेंच ढीला करें और अपने सहायक को धीरे से और नियमित रूप से ब्रेक पेडल को दबाने के लिए कहें। पुराना तरल पदार्थ प्लास्टिक पाइप के माध्यम से बच जाता है। पहले चरण के रूप में, ट्यूब को पूरी तरह से भरना चाहिए। चेतावनी! मास्टर सिलेंडर में तरल का स्तर गिरता है: इसे वापस डालें अन्यथा हवा सर्किट में प्रवेश करेगी!

3. 
   

   
   दौड़ के अंत में अपने सहायक को पैडल पकड़ने के लिए कहें। ब्लीड स्क्रू को कस लें और सर्किट को रिबूट करने के लिए अपने सहायक को तीन बार पेडल दबाएं और तीसरी बार इसे दबाए रखें। नली के माध्यम से तरल को भागने देने के लिए थोड़े समय के लिए ब्लीड स्क्रू को ढीला करें। आपके सहायक को आपको चेतावनी देनी चाहिए जब पेडल स्ट्रोक के अंत में है और ब्लीड स्क्रू को बंद करते समय इसे पकड़ना चाहिए। इसे एक सेकंड और फिर तीसरी बार दोहराएं। मास्टर सिलेंडर में गिरने वाले तरल के स्तर से सावधान रहें! यह पूरी तरह से खाली नहीं होना चाहिए। इन 3 पर्स के बाद, ब्लीड स्क्रू को कस लें और इस ऑपरेशन को अन्य 3 पहियों पर निम्नलिखित क्रम में दोहराएं: बाएं रियर व्हील, फिर राइट फ्रंट और आखिर में फ्रंट लेफ्ट।
   • ब्रेक तरल पदार्थ को ब्लीड करने के लिए दिया गया व्हील लैश अधिकांश वाहनों के लिए उपयुक्त है, लेकिन यह आपकी कार के निर्माण के आधार पर भिन्न हो सकता है। आप अपने डीलर से पूछ सकते हैं या एल्डाटाटा जैसी वेबसाइट पर जा सकते हैं।

4. 
   

   
   यह सुनिश्चित करने के लिए कि कोई अन्य समस्या नहीं है, निम्नलिखित परीक्षण करें: इंजन बंद होने के साथ, अपने सहायक को पैडल दबाने के लिए कहें और जांचें कि चार पहियों में से प्रत्येक पर कोई लीक नहीं है। फिर, जांचें कि पैडल स्ट्रोक बहुत लंबा नहीं है, कुछ इंच की दौड़ पर्याप्त होनी चाहिए और पैडल को जल्दी से कठोर होना चाहिए। अंत में, हाथ से, प्रत्येक पहिया को घुमाएं और अपने सहायक को सामान्य रूप से ब्रेक करने के लिए कहें: पहिया को तुरंत सीमोबिलाइज़र करना चाहिए।

5. 
   

   
   एक डंप में अतिरिक्त ब्रेक तरल पदार्थ त्यागें। ब्रेक फ्लुइड एक ऐसा उत्पाद है जो पर्यावरण को दूषित करता है, इसलिए आप इसे सिंक या टॉयलेट में या सीवर, गार्डन, गटर, सेप्टिक टैंक या कचरे में नहीं फेंक सकते। आपको इसे एक रीसाइक्लिंग सेंटर में लाना होगा। एक गैराज मैकेनिक से पूछें।

भाग 3 अपने ब्रेक का परीक्षण

1. 
   

   
   4 पहियों को बदलें और बोल्ट को मजबूर किए बिना कस लें। अपनी कार को कम करें और केवल हाथ से (लीवर का उपयोग किए बिना) मजबूर करके बोल्ट को कस लें। हबकैप्स बदलें।

2. 
   

   
   मौके पर अपने ब्रेक का परीक्षण करें। कुछ मीटर देखें। अगर यह काम करता है, तो एक बड़ा मोड़ लें। यदि यह अच्छी तरह से ब्रेक करता है, तो यह खत्म हो गया है। यदि अभी भी समस्याएं हैं, तो आपको अपने ब्रेक को संशोधित करने के लिए पहनने की सलाह दी जाएगी।