कार रेडिएटर की मरम्मत कैसे करें

विषय

• चरणों
• भाग 1 एक रेडिएटर समस्या की पहचान करें
• भाग 2 रेडिएटर को खाली करना और साफ करना
• भाग 3 रेडिएटर में एक रिसाव बुचिंग

यदि आपको अपनी कार की शीतलन प्रणाली में कोई समस्या है, तो रेडिएटर अपराधी हो सकता है। यह गर्मी को फैलाने के लिए डिज़ाइन किया गया है जो शीतलक इंजन में अवशोषित करता है, लेकिन रिसाव या खराब तरल गुणवत्ता के कारण द्रव का निम्न स्तर रेडिएटर के संचालन से समझौता कर सकता है। यदि आपको इस कमरे में समस्या है, तो कई चीजें हैं जो आप अपनी कार को गैरेज में चलाने से पहले घर पर कोशिश कर सकते हैं। याद रखें कि एक ओवरहीटिंग इंजन अन्य आंतरिक भागों को नुकसान पहुंचा सकता है, इसलिए यदि आप समस्याओं को जारी रखते हैं, तो आपको गैरेज में जाने पर विचार करना चाहिए।

चरणों

भाग 1 एक रेडिएटर समस्या की पहचान करें

1. 
   

   
   वाहन के नीचे पोखर का पता लगाएं। आपको पता है कि वाहन के नीचे कूलेंट का पूल मिलने पर कूलिंग सिस्टम में समस्या आती है। याद रखें कि इंजन में कई तरल पदार्थ होते हैं जो रिसाव कर सकते हैं, इसलिए यह देखने के लिए बारीकी से जांच करें कि क्या यह शीतलक, तेल या यहां तक ​​कि एयर कंडीशनिंग से बहने वाला पानी है।
   • अपनी उंगली के पोखर को स्पर्श करें, फिर तरल के रंग को देखने के लिए इसे श्वेत पत्र तौलिये से पोंछ लें।
   • यदि यह हरा या नारंगी है, तो संभवतः शीतलक है।

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   शीतलक जलाशय की जाँच करें। यदि आपको लगता है कि यह तरल पदार्थ आपके वाहन से बह रहा है, तो इंजन में टैंक की जांच करें। उनमें से अधिकांश में स्तर रेखाएं हैं जो आपको बताती हैं कि क्या आपके पास अभी भी पर्याप्त है या नहीं। तरल पदार्थ के स्तर की जाँच करें और यदि आपको यह आभास हो कि पर्याप्त नहीं है तो जोड़ दें। कई दिनों के बाद फिर से देखें कि क्या स्तर बदल गया है।
   • प्रत्येक बार जब इंजन एक ही तापमान पर होता है, तो तरल स्तर की जांच सुनिश्चित करें, उदाहरण के लिए जब यह ड्राइविंग के बाद गर्म हो या थोड़ी देर के लिए पार्क होने के बाद ठंडा हो।
   • यदि आप देखते हैं कि पोखर के गठन के साथ स्तर नीचे चला जाता है, तो आप लगभग निश्चित हो सकते हैं कि एक शीतलक रिसाव है।
   • यदि आप इसके स्थान के बारे में अनिश्चित हैं, तो द्रव भंडार को खोजने के लिए अपने वाहन के मैनुअल को देखें।

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   थर्मामीटर पर ध्यान दें। यदि इंजन में कम शीतलक है या यदि इसे बदलने की आवश्यकता है, तो उचित तापमान बनाए रखना मुश्किल होगा। इंजन के तापमान की निगरानी करें। यदि आप यह देखना शुरू करते हैं कि तापमान बढ़ जाता है या यदि इंजन समय-समय पर गर्म हो जाता है, तो शीतलन प्रणाली के साथ समस्या है।
   • यदि आप इसे ठीक से ठंडा नहीं कर सकते हैं, तो इसका मतलब यह हो सकता है कि शीतलक स्तर कम है।
   • यह द्रव समय के साथ अपनी प्रभावशीलता खो देता है। यदि स्तर अभी भी उच्च है, लेकिन इंजन ज़्यादा गरम करता है, तो समस्या उस तरल पदार्थ के साथ हो सकती है जिसे प्रतिस्थापित करने की आवश्यकता होती है।
   • यदि आप सुनिश्चित नहीं हैं कि डैशबोर्ड पर प्रतीकों का क्या मतलब है, तो अपने वाहन के मालिक के मैनुअल को देखें कि कौन थर्मामीटर का प्रतिनिधित्व करता है।

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   इंजन की जांच करें। यदि आपको संदेह है कि शीतलन प्रणाली में एक रिसाव है, तो रिसाव के संकेतों को खत्म करने के लिए इसे पानी के जेट से साफ करें। फिर इंजन शुरू करें और रिसाव के नए संकेतों के लिए इसका निरीक्षण करें। शीतलक आमतौर पर दबाव में होता है, इसलिए रिसाव तरल को वाष्पित कर सकता है, लेकिन यह ड्रिप भी कर सकता है। काले चश्मे पहनें और हुड के नीचे देखकर ध्यान दें जब इंजन पहले से चल रहा हो।
   • जब यह चल रहा हो तो अपने हाथ इंजन में न डालें।
   • लीक के नए संकेतों का निरीक्षण करें, फिर उन छेद या दरार को खोजने के लिए उनका पालन करें जहां तरल बच जाता है।

भाग 2 रेडिएटर को खाली करना और साफ करना

1. 
   

   
   
   
   इंजन को पूरी तरह से ठंडा होने दें। शीतलन प्रणाली गर्म होने पर दबाव में होती है और यदि आप इसे खोलते हैं तो आप गंभीर रूप से जल सकते हैं। शीतलन प्रणाली के किसी भी हिस्से को छूने से पहले यह सुनिश्चित करने के लिए कार को कई घंटों तक आराम करने दें।
   • कई घंटों के बाद, रेडिएटर के शीर्ष को धीरे से देखें कि क्या यह ठंडा है। यदि यह अभी भी गर्म है, तो इसमें तरल अभी भी गर्म हो सकता है।
   • यदि आप गर्म होते हुए भी खोलते हैं, तो आप दबाव में वाष्पीकृत होने के लिए गर्म तरल का कारण बन सकते हैं, जो बेहद खतरनाक है।

2. 
   

   
   वाहन उठाएं। पुराने द्रव को खाली करने के लिए रेडिएटर के नीचे तक पहुंचने के लिए, आपको वाहन को एक ऊंचाई तक उठाना होगा जो आपको आराम से काम करने की अनुमति देता है और प्रवाहित होने वाले तरल को ठीक करने के लिए एक कंटेनर के नीचे रखता है। उपयोगकर्ता मैनुअल में वाहन पर जैक के लिए पायदान प्राप्त करें, इसे उठाते समय लीक से बचने के लिए।
   • एक बार जब वाहन नीचे कंटेनर को स्लाइड करने के लिए पर्याप्त है, तो वजन का समर्थन करने के लिए शिम जगह रखें।
   • कभी भी जैक पर संतुलित वाहन के नीचे काम न करें। वेड्स जैक पर दबाव के नुकसान को रोकते हैं, जिससे आप नीचे काम करते समय वाहन गिर सकते हैं।

3. 
   

   
   नाली मुर्गा खोलें। इसे रेडिएटर के नीचे खोजें। यह अक्सर एक वाल्व के साथ एक वाल्व की तरह दिखेगा जिसे आप खोलने के लिए मोड़ सकते हैं और यह सभी तरल को नाली की अनुमति देने के लिए रेडिएटर नीचे होना चाहिए। एक बार जब आप इसे पा लेते हैं, तो आपको यह सुनिश्चित करना चाहिए कि वाल्व खोलने से पहले कंटेनर नीचे की स्थिति में है।
   • शीतलक को रेडिएटर आउटलेट पर ठंडा होना चाहिए, लेकिन आपको अभी भी इसे अपनी त्वचा पर नहीं लगाने के लिए सावधान रहने की आवश्यकता है।
   • रेडिएटर में तरल की मात्रा के लिए मैनुअल की जांच करें और सुनिश्चित करें कि आपके पास एक कंटेनर है जो कम से कम दो बार उस वॉल्यूम को रखने के लिए पर्याप्त है।

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   नल द्वारा रेडिएटर को खाली करें। एक बार जब आप इसे खाली कर लेते हैं, तब भी सिस्टम में बहुत सारे शीतलक होते हैं। नल बंद करें और पानी की टंकी भरें। इंजन को शुरू करें और इसे फिर से खाली करने से पहले कुछ मिनटों के लिए चलने दें। आपको इन चरणों को दो या तीन बार दोहराना चाहिए।
   • यदि आप इसे कई मिनट तक चलने देते हैं, तो आपको सावधान रहना चाहिए कि रेडिएटर को खाली करने के लिए इसे ज़्यादा गरम न करें।
   • पानी इंजन में शेष शीतलक को साफ करने में मदद करेगा।

5. 
   

   
   रेडिएटर को पानी और तरल पदार्थ से भरें। रेडिएटर के प्रभावी होने के लिए अधिकांश वाहनों में आधा पानी और आधा शीतलक का मिश्रण होना चाहिए। आप इस मिश्रण को तैयार कर सकते हैं या आप इसे स्वयं तैयार कर सकते हैं। टैंक को 2 सेंटीमीटर ऊपर उस लाइन पर भरें जहां यह भरा हुआ माना जाता है और इंजन को पुनरारंभ करता है। जैसा कि यह गर्म होता है, थर्मोस्टैट बंद हो जाएगा, जो सर्किट में तरल डाल देगा। जब टैंक में स्तर गिरना शुरू हो जाता है, तो जोड़ना जारी रखें। सुझाए गए सीमा तक पहुंचने तक मिश्रण को रेडिएटर या टैंक में जोड़ें।
   • यदि आपके पास मैनुअल नहीं है, तो आवश्यक तरल की मात्रा जानने के लिए निर्माता की वेबसाइट पर एक नज़र डालें।
   • शीतलक को सिस्टम में प्रवेश करने में कुछ मिनट लग सकते हैं, इसलिए आपको धैर्य रखने की आवश्यकता है।
   • यदि आपके रेडिएटर में एक ब्लीड वाल्व है, तो इसे खोलें और इंजन को दस मिनट तक चलने दें ताकि हवा बच सके।

भाग 3 रेडिएटर में एक रिसाव बुचिंग

1. 
   

   
   टोपी बदलें। प्लग उन तत्वों में से एक है जो सबसे अधिक बार दरार करते हैं। यह शीतलन प्रणाली को नुकसान पहुंचाए बिना अतिरिक्त दबाव से बचने के लिए डिज़ाइन करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, लेकिन समय के साथ यह जंग खा सकता है, बहुत गंदा हो सकता है या बस गंध कर सकता है। इसे बदलने के लिए, बस मोटर को पूरी तरह से अनसुना करने के लिए ठंडा होने की प्रतीक्षा करें। इसे बदलने के लिए एक और एक पर पेंच।
   • आप कार भागों की दुकान पर रिप्लेसमेंट कैप खरीद सकते हैं।
   • एक टोपी के लिए पूछना सुनिश्चित करें जो आपके वाहन के निर्माण और मॉडल के वर्ष के लिए उपयुक्त हो।

2. 
   

   
   व्यावसायिक रूप से उपलब्ध सीलेंट का उपयोग करें। अधिकांश ऑटो पार्ट्स स्टोर्स में आपको इस तरह की पोटीन मिल जाएगी और जल्दी में होने पर आपको रिसाव को ठीक करने में मदद मिल सकती है। हालांकि, यह इंगित करना महत्वपूर्ण है कि पोटीन का मतलब रिसाव का स्थायी समाधान नहीं है। इसे लागू करने के लिए, इंजन के ठंडा होने पर बस टैंक की टोपी को हटा दें और इसे अंदर डालें। यदि रिसाव के कारण स्तर कम है, तो थोड़ा पानी और शीतलक लौटाएं।
   • सीलेंट का उपयोग करने के बाद आपको इसे ठीक करने या रेडिएटर को बदलने के लिए हमेशा रिसाव को खोजना होगा।
   • यदि आपको अपने वाहन को घर या गैरेज में लाने की आवश्यकता है तो यह भी एक बढ़िया उपाय है।

3. 
   

   
   एपॉक्साइड में दिखाई देने वाली दरारें बंद करें। यदि आप रेडिएटर पर एक पा सकते हैं, तो आप इसे epoxide के साथ ठीक करने की कोशिश कर सकते हैं। सबसे पहले, आपको दरार के आसपास के क्षेत्र को साफ करना होगा क्योंकि गंदगी या ग्रीस एपॉक्सी को चिपके रहने से रोकेंगे।गंदगी को हटाने के लिए एक क्लीनर स्प्रे और एक कपड़े का उपयोग करें, फिर क्षेत्र को पूरी तरह से सूखने दें। दरार को लागू करने के लिए पर्याप्त नरम होने तक एपॉक्सी को गूंधने के लिए अपने हाथों का उपयोग करें।
   • अपने वाहन का उपयोग करने से पहले इसे रात भर कठोर होने दें।
   • आप अधिकांश ऑटो पार्ट्स स्टोर पर इपॉक्साइड खरीद सकते हैं।

4. 
   

   
   रेडिएटर बदलें। यदि इसमें कोई दरार है, तो यह संभावना है कि आपको एक नया रेडिएटर खरीदना होगा। इसे बदलने के लिए, आपको इसमें शामिल सभी तरल पदार्थों को खाली करना होगा और अंदर और बाहर आने वाले पाइपों को डिस्कनेक्ट करना होगा। जगह में इसे पकड़ने वाले कोष्ठक को हटा दें और इसे वाहन से स्लाइड करें। अलग-अलग मॉडलों में अलग-अलग बढ़ते सिस्टम होंगे, लेकिन सामान्य तौर पर, रेडिएटर को चार से छह बोल्टों द्वारा आयोजित किया जाता है। जगह में नया स्थापित करें और इसे बोल्ट के साथ पकड़ें जिसे आप अभी तक अनसुना कर चुके हैं।
   • आपको बोल्ट तक पहुंचने या हुड से रेडिएटर को हटाने के लिए पैनलों को हटाने की आवश्यकता हो सकती है।
   • आप एक विशेष स्टोर या अधिकांश ऑटो पार्ट स्टोर्स में एक नया रेडिएटर खरीद सकते हैं।