एक स्टार्टर सोलनॉइड का परीक्षण कैसे करें

विषय

• चरणों
• विधि 1 स्टार्टर सोलनॉइड का पता लगाएँ
• विधि 2 Solenoid बिजली की आपूर्ति की जाँच करें
• विधि 3 Solenoid प्रतिरोध की जाँच करें

स्टार्टर सोलनॉइड एक इंजन का एक छोटा सा हिस्सा है, लेकिन यह आवश्यक है। जब आप अपनी कार शुरू करते हैं, तो सोलनॉइड बैटरी (इलेक्ट्रिकल फ़ंक्शन) से स्टार्टर को सक्रिय करता है और स्टार्टर गियर (मैकेनिकल फ़ंक्शन) को मेश करता है। यदि सोलेनोइड में कोई दोष है, तो आपका वाहन शुरू नहीं होगा। एक स्टार्टअप समस्या बैटरी, स्टार्टर या सोलनॉइड से आ सकती है। यदि आप यह निर्धारित कर सकते हैं कि गलती कहां से आएगी, तो आप समय और पैसा बचाएंगे, चाहे आप खुद मरम्मत करें या किसी पेशेवर को बुलाएं। स्टार्टर का पता लगाने से शुरू करें और पता करें कि गलती कहां से आ रही है।

चरणों

विधि 1 स्टार्टर सोलनॉइड का पता लगाएँ

1. 
   

   
   कार का हुड लिफ्ट करें। स्टार्टर और इसके सोलेनोइड इंजन ब्लॉक के किनारों पर स्थित हैं। हुड खोलने के लिए, आपको स्टीयरिंग व्हील के नीचे बाईं ओर स्थित एक छोटे रिलीज हैंडल को उठाने की आवश्यकता है।
   • कार से बाहर निकलें और हुड के नीचे, हुड को अनलॉक करने और उठाने के लिए एक टैब पर दबाएं या खींचें।
   • अनलॉक करने वाला लीवर कहीं और हो सकता है। यदि आप इसे नहीं ढूंढ सकते हैं, तो निर्माता के मैनुअल को देखें।

2. 
   

   
   स्टार्टर के लिए देखो। स्टार्टर इंजन और ट्रांसमिशन के बीच जंक्शन क्षेत्र से दूर नहीं है। यह फिन के साथ एक सिलेंडर की तरह दिखता है और इसके एक तरफ एक और छोटा सिलेंडर होता है। आपको एक लाल केबल (बैटरी के पॉजिटिव टर्मिनल से आने वाला) भी देखना चाहिए, जो इस स्टार्टर से जुड़ा हुआ है।
   • यदि स्टार्टर का आकार वाहनों के अनुसार भिन्न होता है, तो आकार उसी के बारे में रहता है।
   • यदि आप अपने स्टार्टर का पता नहीं लगा सकते हैं, तो निर्माता के मैनुअल को देखें।

3. 
   

   
   
   
   स्टार्टर साइड से जुड़े छोटे सिलेंडर का पता लगाएँ। यह छोटा सिलेंडर, जो अक्सर थूथन के साथ होता है, बस स्टार्टर सोलनॉइड होता है। यह एक अपेक्षाकृत छोटा विद्युतचुंबकीय हिस्सा है, लेकिन अगर यह विफल हो गया, तो यह आपको कार शुरू करने से रोक देगा।
   • स्टार्टर सोलनॉइड में हमेशा दो इलेक्ट्रिकल पैड होते हैं।
   • पहली केबल बैटरी से आती है और इनमें से किसी एक पैड पर टिकी होती है।

4. 
   

   
   ध्वनि को सुनें जो आपके सोलनॉइड बनाता है। स्टार्टर से कान लगाते समय किसी को कार स्टार्ट करने के लिए कहें (स्टार्टर से ज्यादा भी नहीं!)। आपको एक क्लिक के रूप में सुनना चाहिए जो इंगित करता है कि स्टार्टर गियर के साथ सोलनॉइड मेष। यदि आपको कोई शोर नहीं सुनाई देता है, तो निश्चित रूप से, एक समस्या है: आपका सोलनॉइड टूट गया है या बिना ताकत के। यदि आप क्लिक सुनते हैं, लेकिन इंजन नहीं चल रहा है, तो एक अच्छा मौका है कि इसे पर्याप्त शक्ति नहीं मिलेगी।
   • यदि आप क्लिक सुनते हैं, लेकिन इंजन शुरू नहीं होता है, तो आप पहले ही बता सकते हैं कि आपका सोलनॉइड बिजली प्राप्त कर रहा है, लेकिन पर्याप्त नहीं है।
   • सोलेनोइड के हिस्से पर क्लिक की कमी का मतलब या तो यह है कि इसमें एक यांत्रिक समस्या है या यह कि यह संचालित नहीं है (फ्लैट बैटरी)।
   जे एस

   जेसन शाकलफ़ोर्ड

   
   
   स्टिंगरे ऑटो मरम्मत के मालिक जेसन शेकफ़ोर्ड, स्टिंग्रे ऑटो मरम्मत के मालिक हैं, जो सिएटल और रेडमंड, वाशिंगटन में स्थित एक परिवार के स्वामित्व वाली ऑटो मरम्मत की दुकान है। ऑटो मरम्मत और रखरखाव में उनके पास 24 वर्षों का अनुभव है, और जेसन की टीम के प्रत्येक तकनीशियन के पास 10 वर्षों का अनुभव है। जेएस जेसन शाकलफ़ोर्ड
   स्टिंग्रे ऑटो मरम्मत के मालिक

   हमारे विशेषज्ञ इसकी पुष्टि करते हैं: "यदि आपका स्टार्टर सोलनॉइड खराब स्थिति में है, तो आप सुनते हैं ए क्लिक जब आप चाबी घुमाएंगे या आपकी कार स्टार्ट नहीं होगी। "

5. 
   

   
   अपनी बैटरी की जाँच करें। यदि स्टार्टर काम नहीं करता है, तो यह एक साधारण बैटरी समस्या हो सकती है जो पर्याप्त वर्तमान नहीं देती है। इसलिए, आपको बैटरी के पार वोल्टमीटर से वोल्टेज की जांच करनी चाहिए। यहां तक ​​कि थोड़ा वर्तमान के साथ, सोलेनोइड स्टार्टर को संलग्न कर सकता है, लेकिन यह इंजन शुरू करने के लिए पर्याप्त नहीं होगा। बैटरी के पॉजिटिव टर्मिनल पर पॉजिटिव (रेड) वाल्टमीटर की और नेगेटिव टर्मिनल पर नेगेटिव (काला) कीज लगाएं।
   • जब कार एक ठहराव पर होती है, तो बैटरी को 12 वी (अधिकांश बैटरी का वोल्टेज आज) वितरित करना चाहिए।
   • यदि वोल्टेज 12 वी से नीचे है, तो आपको निश्चित रूप से अपनी बैटरी को रात भर चार्ज करना चाहिए।

विधि 2 Solenoid बिजली की आपूर्ति की जाँच करें

1. 
   

   
   फ्लूक परीक्षक का उपयोग करें। यह एक ऐसा उपकरण है जो एक कमजोर करंट से गुजरने पर रोशनी करता है। सोलेनोइड के एक स्लाइस पर, आपको दो स्टड दिखाई देंगे, एक शीर्ष लाल बैटरी तार (12 वी में सकारात्मक ध्रुव) को प्राप्त करता है। जब स्टार्टर सोलनॉइड सक्रिय हो जाता है, तो स्टार्टर को पावर करने के लिए दूसरे स्टड (निचले तल पर) से निकलने वाले सोलनॉइड में एक प्रेरित धारा बनाई जाती है।
   • चुंबकीय क्षेत्र बनाने के लिए बैटरी से सीधे करंट के साथ शीर्ष पैड की आपूर्ति की जाती है।
   • अपने परीक्षक की लाल तार के साथ इस पैड को स्पर्श करें और स्थिति को पकड़ें।

2. 
   

   
   जमीन पर टेस्टर ब्लैक लेड लगाएं। यह तार एक जमीन से जुड़ा होना चाहिए ताकि विद्युत सर्किट स्थापित हो सके और आप देख सकें कि क्या हो रहा है। इंजन का कोई भी धातु वाला भाग उपयुक्त हो सकता है बशर्ते वह साफ और नंगे (अप्रकाशित) हो।
   • एक द्रव्यमान के रूप में, वाहन के किसी भी नंगे धातु वाले हिस्से, अधिमानतः घने को लें।
   • आप बैटरी के नकारात्मक टर्मिनल को भी छू सकते हैं।

3. 
   

   
   अपने परीक्षक का निरीक्षण करें। अगर यह लाल तार को सोलेनोइड और काले तार को छूता है, तो एक द्रव्यमान इंगित करता है कि बैटरी का प्रवाह बह रहा है और सोलनॉइड को अच्छी तरह से खिला रहा है। फिर आप यह निष्कर्ष निकाल सकते हैं कि यह एक फ्लैट बैटरी समस्या नहीं है, बल्कि एक समस्या है।
   • एक बार जब आप यह सुनिश्चित कर लेते हैं कि करंट सॉलोनॉयड में आ रहा है, तो आपको यह देखना होगा कि सॉलोनॉइड अपना काम अच्छे से कर रहा है या नहीं।

4. 
   

   
   लाल जगह तार बदलें। इसे सोलेनोइड के दूसरे स्टड (आउटपुट) पर रखें। अब आप जानते हैं कि सॉलोनॉयड तक करंट आता है, यह सत्यापित करने के लिए रहता है कि स्टार्टर को खिलाने के लिए सॉलोनॉइड के निचले स्टड से करंट अच्छी तरह से चला जाता है।नीचे के स्टड पर टेस्टर की लाल केबल रखें, लेकिन आपको यह देखना होगा कि करंट चालू है या नहीं।
   • सुनिश्चित करें कि आपका केबल स्टार्टर के करीब स्टड को छूता है।
   • काली केबल हमेशा जमीन से जुड़ी होती है।

5. 
   

   
   क्या किसी ने इंजन शुरू किया है। यह निर्देश देने से पहले, जांचें कि दोनों कुंजियाँ सही स्थानों पर हैं। आप यह जाँचेंगे कि करंट एक स्टड से दूसरे सोलेनोइड के ऊपर तक जाता है, ऊपर से नीचे के हिस्से में।
   • अपने परीक्षक को पकड़ते समय, सावधान रहें कि आपके हाथ और कपड़े चलती भागों के करीब नहीं हैं।
   • एक पट्टा में परीक्षक के किसी भी सुराग को संलग्न न करने के लिए भी सावधान रहें।

6. 
   

   
   देखें कि क्या करंट पास होता है। यदि टेस्टर चालू हो जाता है, तो आप सुनिश्चित हैं कि सोलेनॉइड स्टार्टर को सक्रिय कर रहा है। इस स्थिति में, यदि स्टार्टर इंजन को शुरू करने में विफल रहता है, तो इसका मतलब है कि आपका स्टार्टर विफल हो गया है: इसे मरम्मत या बदलना होगा। यदि आपके पास प्रकाश नहीं है, तो वर्तमान नहीं बनाया गया है और यह सोलनॉइड है जिसे प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।
   • यदि आपके पास साधन हैं, तो विधानसभा, स्टार्टर और सोलनॉइड को बदलें। यह अधिक समझदार है, क्योंकि सब कुछ नया है और विशेष रूप से सेट को अलग करना और स्थापित करना आसान है।
   • स्टोर पर वापस जाने से बचने के लिए, कृपया कार के पार्ट्स सेल्समैन को कार, उसके मॉडल और वर्ष के बारे में बताएं। यदि यह संभव है, तो एक नया मॉडल लाएं।

विधि 3 Solenoid प्रतिरोध की जाँच करें

1. 
   

   
   वोल्टमीटर को बैटरी के पॉजिटिव टर्मिनल से कनेक्ट करें। एक वोल्टमीटर एक इलेक्ट्रिकल सर्किट के दो बिंदुओं के बीच वोल्टेज को मापता है। यहां, आप बैटरी द्वारा वितरित वोल्टेज को मापेंगे। वाल्टमीटर के सकारात्मक (लाल) तार की नोक के साथ बैटरी के सकारात्मक टर्मिनल को स्पर्श करें।
   • बैटरी के सकारात्मक टर्मिनल को आमतौर पर इसके आधार पर लाल रंग में परिक्रमा की जाती है और लीड पर "+" चिह्न के साथ चिह्नित किया जाता है। एक लाल रंग का धागा।
   • कुछ वाल्टमीटर में एलीगेटर क्लिप के साथ केबल होते हैं जो आसानी से पकड़ लेते हैं, जबकि कई में टेपर्ड मेटल युक्तियां (चाबियाँ) होती हैं जिन्हें जगह में रखने की आवश्यकता होती है।

2. 
   

   
   वोल्टमीटर के काले तार को जमीन पर रखें। यह पहला परीक्षण बैटरी के पार वोल्टेज को निर्धारित करने के लिए है, और फिर देखें कि सोलनॉइड कितना खींचता है। बैटरी के नकारात्मक टर्मिनल पर वाल्टमीटर (नकारात्मक कुंजी) की काली कुंजी रखें, सर्किट तब बंद है और माप किया जा सकता है।
   • एक बार जब आपकी दो चाबियां बैटरी टर्मिनलों पर होती हैं, तो आपके वाल्टमीटर को प्रतिक्रिया करनी चाहिए और एक मूल्य प्रदर्शित करना चाहिए।

3. 
   

   
   देखो कि आपका वाल्टमीटर क्या प्रदर्शित करता है। अगर बैटरी को खींचने के लिए कुछ भी नहीं आता है, तो आपके डिवाइस को 12 V के करीब एक मूल्य प्रदर्शित करना चाहिए। देखें कि क्या यह वास्तव में आपकी स्क्रीन पर प्रदर्शित मूल्य है और यदि यह है, तो यह सही है।
   • यदि वाल्टमीटर 12 वी से कम पढ़ता है, तो आपका वाहन शुरू नहीं हो सकता है, बैटरी कम या ज्यादा छुट्टी दे दी जाती है।
   • डिजिटल कैमरा के साथ, यदि आप कुंजियों को थोड़ा हिलाते हैं तो डिस्प्ले भिन्न हो सकती है, यह सामान्य है। कुछ भी स्थानांतरित न करें और आपका मूल्य स्थिर होना चाहिए।

4. 
   

   
   वाहन शुरू करने के लिए किसी मित्र से पूछें। आपने अपनी दो चाबियों को बैटरी के सकारात्मक और नकारात्मक टर्मिनलों पर रखा है। इंजन शुरू करने के लिए किसी मित्र से पूछें। अपनी तरफ से, बहुत सावधानी बरतें कि इंजन शुरू होने की स्थिति में एक चलती हुई भाग द्वारा पकड़ा न जाए।
   • बैटरी पर वोल्टेज शुरू होने पर आधा वोल्ट छोड़ देना चाहिए, यह सामान्य है।
   • यदि वोल्टेज नहीं गिरा, तो आप यह निष्कर्ष निकाल सकते हैं कि बैटरी और स्टार्टर के बीच कोई समस्या है।

5. 
   

   
   अब सोलेनोइड का परीक्षण करें। एक ही क्रम में (काले पर लाल और लाल पर लाल), दो कीलों को, सोलेनोइड के दो स्टड पर रखें। तल स्टड (स्टार्टर के सबसे करीब) पर सकारात्मक (लाल) वाल्टमीटर कुंजी रखें। फिर शीर्ष पिन पर वाल्टमीटर के नकारात्मक (काले) बटन को रखें, जो बैटरी का बड़ा लाल केबल प्राप्त करता है। अपने सहायक वाहन शुरू करें।
   • यदि आप एक अच्छा पढ़ना चाहते हैं, तो चाबियाँ (या मगरमच्छ क्लिप) पैड को छूना चाहिए।

6. 
   

   
   वोल्टेज ड्रॉप की जाँच करें। पहले की तरह, आपको इस बार सोलनॉइड पर एक वोल्टेज ड्रॉप मिलनी चाहिए। गिरावट समान होनी चाहिए, यानी आधा वोल्ट। यदि कुछ नहीं होता है, तो सोलनॉइड बाहर जला दिया जाता है और इसे बदलने की आवश्यकता होती है।
   • यदि वोल्टेज आधे से अधिक वोल्ट से गिरता है, तो समस्या सोलनॉइड से आती है।
   • यदि आप एक बहुत बड़े वोल्टेज ड्रॉप को नोटिस करते हैं, तो यह है कि आपको लाइन में नुकसान होता है: इस समय, तारों से सवाल करना आवश्यक है जो बैटरी को सोलनॉइड से जोड़ते हैं।