अपने डीजल पंप की जांच कैसे करें

विषय

• चरणों
• भाग 1 पहले विद्युत परीक्षण करें
• भाग 2 एक डीजल दबाव परीक्षण करें

यदि आपके डीजल वाहन के साथ, आपको गति करने में परेशानी होती है, खासकर राजमार्ग पर, या यदि आपको लगता है कि आपकी कार में पर्याप्त शक्ति नहीं है, तो यह है कि आपको अपने ईंधन प्रणाली के साथ समस्या हो सकती है, फ़िल्टर के साथ। पंप या इंजेक्टर। यदि आपका वाहन शुरू नहीं होता है, तो आपको यह देखने के लिए कुछ छोटे परीक्षण करने होंगे कि क्या यह आपके ईंधन से आता है। आइए बिना आगे की हलचल के इसे देखें!

चरणों

भाग 1 पहले विद्युत परीक्षण करें

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   पहले पंप के फ्यूज की जांच करें। अक्सर, यह पंप ही नहीं होता है जो इसमें शामिल होता है, लेकिन इसकी बिजली की आपूर्ति। अपने निर्माता के मैनुअल का उपयोग करके, फ्यूज बॉक्स का पता लगाएं और उसके अंदर, फ्यूज जो पंप से मेल खाती है। इसका निस्तारण करें और निरीक्षण करें। यदि सीसा पिघल गया है, यदि वह टूट गया है या जल गया है, तो उसे बदल दें। यदि यह मामला नहीं है, तो ईंधन प्रणाली से संबंधित अन्य फ़्यूज़ की जांच करें। यदि आप "ग्रील्ड" पाते हैं, तो उसे बदल दें।
   • यदि आपको फ्यूज को बदलने की आवश्यकता है, तो पुरानी वाली की जितनी तीव्रता हो, उतनी अधिक न रखें!
   • यदि फ्यूज उड़ाया जाता है, तो यह एक उछाल है और आपको यह खोजना होगा कि फ्यूज कहां से आता है। वाल्टमीटर के साथ, रिले पर वोल्टेज की जांच करें जब कोई कार शुरू करता है।

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   पंप पर ही वोल्टेज की जांच करें। ऐसा नहीं है क्योंकि आपके पास हर जगह शक्ति है कि जरूरी है कि पंप पर कौन आता है, इसलिए पंप के स्तर की जांच करना आवश्यक है। पंप पर वोल्टेज को कैसे मापें, इसके लिए कृपया अपने निर्माता के मैनुअल से परामर्श करें।
   • मल्टीमीटर का उपयोग करके, जांचें कि बिजली पंप पर आ रही है।

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   फ्यूज पर, हमेशा एक मल्टीमीटर का उपयोग करजाँच करें कि वर्तमान और द्रव्यमान अच्छी तरह से काम करते हैं। यदि यह परीक्षण अप्राकृतिक रूप से कुछ भी प्रकट नहीं करता है, तो यह है कि यह आपका पंप है जो समस्या पैदा करता है। इसे तब प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए, लेकिन दबाव परीक्षण करने से पहले।
   • यदि आपको आवश्यक मानक में अंतर दिखाई देता है, तो आपको या तो कॉर्डेड तारों की समस्या है, या विद्युत सर्किट ("+" और "-") की समस्या है। वहां, आपको अपने वाहन को आगे के परीक्षण के लिए मोटर वाहन इलेक्ट्रीशियन के पास ले जाना होगा।

भाग 2 एक डीजल दबाव परीक्षण करें

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   खराबी के संभावित कारण के रूप में फिल्टर फैलाएं। समय के साथ, डीजल फिल्टर ईंधन में गंदगी के साथ गंदा हो जाता है। परिणाम शक्ति का नुकसान है जो पंप को ही जिम्मेदार ठहराया जा सकता है। यह जाँचने के लिए कि क्या यह फ़िल्टर की समस्या नहीं है, फ़िल्टर के इनलेट पर एक छोटी प्लास्टिक की नली डालें और उसमें फूंक मारें। प्रतिरोध कम से कम होना चाहिए। यदि आप मलबे को देखते हैं, तो फिल्टर को बदलना आवश्यक है।

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   गैस गेज का उपयोग करें। आपको कार स्टोर में 20 से 30 यूरो में मिल जाएगा। यह एक अच्छा निवेश है क्योंकि यह सभी प्रकार के वाहनों पर काम कर सकता है। यदि आप खरीदना नहीं चाहते हैं, तो आप हमेशा किसी दोस्त या गैरेज या कुछ ऑटो स्टोर से उधार ले सकते हैं। इस परीक्षण में केवल कुछ मिनट लगते हैं।

3. 
   

   
   पंप पर दबाव गेज संलग्न करें। पता लगाएँ कि पंप कहाँ है, आमतौर पर कार्बोरेटर या इंजेक्टर के पास। वहां आपको पंप के पास एक छोटी, तंग सील करनी चाहिए। यह वह जगह है जहां दबाव नापने का यंत्र जुड़ा हुआ है।
   • दबाव गेज एक ही तरह से काम नहीं करते हैं, और सभी डीजल पंपों को एक ही स्थान पर नहीं रखा जाता है। दोनों मामलों में, मैनुअल और व्याख्यात्मक नोट पढ़ें।

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   परीक्षण करते समय आपको गति बढ़ाने के लिए किसी की सहायता की आवश्यकता होती है। पहले इंजन को गर्म करना शुरू करें, फिर अपने निर्माता के मैनुअल द्वारा अनुशंसित निष्क्रिय और इंजन की गति की जांच करें। मूल्यों से मेल खाना चाहिए। यदि आपके पास ये संदर्भ मूल्य नहीं हैं, तो देखें कि मैनोमीटर त्वरण पर प्रतिक्रिया कैसे करता है। आम तौर पर, मोटर खराब होने पर सुई ऊपर आनी चाहिए। यदि यह स्थानांतरित नहीं होता है या कम होता है, तो यह है कि पंप "मृत" है।
   • आपको अपने डिवाइस पर निर्माता द्वारा सुझाए गए दबाव को पढ़ना चाहिए। जब आप तेजी लाते हैं तो यह आनुपातिक रूप से बढ़ना चाहिए। यदि यह मामला नहीं है या यदि इनलेट और आउटलेट दबाव के बीच अंतर 4 psi से अधिक है, तो पंप विफल हो गया है और इसे बदलने की आवश्यकता है।