कैसे एक डोंगी में चप्पू

विषय

• चरणों
• भाग 1 चप्पू आगे
• भाग 2 दिशा को नियंत्रित करना
• भाग 3 एक साथी के साथ पैडलिंग

अपने पतला, पतला सिल्हूट और खुले शीर्ष के साथ, डोंगी नहीं बदला है क्योंकि यह उत्तरी अमेरिका के मूल लोगों द्वारा आविष्कार किया गया था, फिर भी यह पैडलर्स के लिए सबसे लोकप्रिय विकल्पों में से एक बना हुआ है शौकीनों और aficionados। अन्य प्रकार की कश्ती की तुलना में, आपको डोंगी पर पैडल मारने के लिए कुछ अभ्यास सीखने की आवश्यकता हो सकती है। हालांकि, एक बार आने के बाद, आपको अकेले या दोस्तों के साथ जंगली जीवन ट्रेल्स पर जाने के लिए एक स्वतंत्र और साफ रास्ता मिल जाएगा, यह इसके लायक है!

चरणों

भाग 1 चप्पू आगे

1. शुरू करने से पहले सुरक्षा उपकरण खरीदें या किराए पर लें। सभी जल गतिविधियों की तरह, कैनोइंग करते समय सुरक्षा सबसे महत्वपूर्ण चीजों में से एक है, इसलिए सुनिश्चित करें कि आपके पास एक साहसिक कार्य पर जाने से पहले सही उपकरण हों। हालांकि दुर्लभ, दुखद दुर्घटनाओं जैसे डूबने को हल्के में नहीं लिया जाना है। नीचे आपको उपकरणों पर युक्तियां मिलेंगी, लेकिन एक स्थानीय प्राधिकरण (जैसे राष्ट्रीय उद्यान और वन कार्यालय) से संपर्क करके आपके द्वारा लाए जाने वाले उपकरणों के बारे में अधिक विशिष्ट जानकारी के लिए पूछ सकते हैं। अधिक जानकारी के लिए इस लेख के अंत में "आपको क्या चाहिए" अनुभाग भी देखें।
   • एक प्रमाणित लाइफजैकेट जो आपको अच्छी तरह से फिट करता है (आपको पानी में होने पर इसे स्थायी रूप से पहनना होगा)।
   • एक हेलमेट (यदि आप सफेद पानी में पैडल करने जा रहे हैं)।
   • जब आप ऊपर होते हैं तो एक फ्लोटिंग पैडल लगभग आपके कंधे तक पहुँच जाता है।
   • एक कॉम्पैक्ट और वायुरोधी बैग जो उपकरण आप अपने साथ ले जाते हैं।
   • इसके अलावा, आपको कम से कम "तैराक काफी अच्छा" होना चाहिए, क्योंकि कैपिंग कैनोइंग शुरुआती लोगों के बीच एक आम समस्या हो सकती है।

2. 
   

   
   
   
   डोंगी में अपना संतुलन बनाए रखने के लिए गुरुत्वाकर्षण का निम्न केंद्र रखें। पहली बार जब आप एक डोंगी में उतरते हैं, तो आप निश्चित रूप से ध्यान देंगे कि आपके संतुलन को खोजना मुश्किल है और यह कि प्रत्येक आंदोलन नाव को अप्रत्याशित रूप से स्विंग करता है। इस समस्या का मुकाबला करने के लिए, जितना संभव हो उतना कम रहें, आप तब तक डोंगी में बैठ सकते हैं या घुटने मोड़ सकते हैं जब तक आप अधिक स्थिर महसूस नहीं करते। अधिकांश डोंगी सीटें आपको तब तक पर्याप्त संतुलन देना चाहिए जब तक कि आप आगे नहीं बढ़ते या खड़े नहीं होते। यदि आपके द्वारा पैडलिंग की जाती है, तो पीछे बैठें और नाव को चलाने के लिए अपना गियर आपके सामने रखें। यदि आपके पास बहुत सारे उपकरण नहीं हैं, तो केंद्र में बैठना आसान हो सकता है।
   • अपनी सीट पर जितना हो सके सीधा बैठने की कोशिश करें। अपने शरीर को पानी की सतह पर लंबवत रखकर (एक नियम के रूप में, इसका सीधा मतलब है), आपके पास बेहतर संतुलन होगा।
   • चिंता मत करो! पानी में पैडलिंग करते समय नाव बहुत अधिक स्थिर होगी, क्योंकि नाव तक पानी ले जाने का प्रतिरोध इसे सीधा रखता है।

3. 
   

   
   
   
   शीर्ष पर एक हाथ से पैडल को पकड़ो और दूसरे हाथ को लगभग 30 सेंटीमीटर नीचे रखें। नाव में सुरक्षित बैठें और दोनों हाथों से चप्पू पकड़ें।
   • पैडल के अंत के ऊपर एक हाथ रखो (आमतौर पर, यह इस बिंदु पर गोल होना चाहिए, यदि यह नहीं है, तो अंत के पास संभाल को पकड़ो)। इसे "बोट साइड" कहा जाएगा।
   • जहां आप सहज महसूस करते हैं, उसके निचले बिंदु को पकड़ने के लिए अपने दूसरे हाथ का उपयोग करें। सामान्य तौर पर, यह बिंदु पैडल के तैरने वाले हिस्से से लगभग तीस सेंटीमीटर ऊपर होता है। समतल भाग के ठीक ऊपर पैडल को पकड़ना उचित नहीं है, क्योंकि यह आपको पैडल पर मजबूर करने के लिए मजबूर करता है। अपने हाथों को मोड़ें ताकि निचली हथेली नाव के सामने हो। इसे "जल पक्ष हाथ" कहा जाएगा।

4. 
   

   
   चप्पू आगे बढ़ाओ। पैडलिंग शुरू करने का समय आ गया है! धड़ को मोड़कर शुरू करें ताकि पानी की तरफ कंधे आगे बढ़ें। पैडल को आगे बढ़ाएं (पानी से बाहर), फिर इसे पानी में रोपें ताकि पैडल का ब्लेड (लेकिन बहुत ज्यादा हैंडल नहीं) डूबे। अतिरिक्त मजबूती के लिए जहां तक ​​संभव हो पैडल को संभाल कर रखें।
   • पैडलिंग करते समय अपने शरीर की स्थिति पर ध्यान दें। आपको अपनी सीट से आगे बढ़े बिना या बहुत अधिक आगे झुक कर, जहां तक ​​आप जा सकते हैं, जाना है। इससे आप अपना संतुलन खो सकते हैं।

5. 
   

   
   चप्पू वापस अपने पास ले जाओ। नाव को सीधा करने के लिए पैडल के ब्लेड को चालू करें (और उस दिशा में जहां आप पैडल करते हैं)। नाव की केंद्र रेखा के समानांतर एक सीधी रेखा में पैडल को पानी से बाहर खींचने के लिए अपने हाथ और अपनी सूंड की मांसपेशियों का उपयोग करें।
   • जब आप इसे दबाते हैं तो पैडल को नाव के पास रखने की कोशिश करें (कुछ स्रोत डोंगी के साथ पैडल के अंदरूनी किनारे को छूने की सलाह भी देते हैं)। पैडल स्ट्रोक बहुत चौड़ा होने से नाव पलट सकती है।
   • अपनी मांसपेशियों को प्रभावी ढंग से पैडल करने के लिए नियंत्रित करना महत्वपूर्ण है। इन सबसे ऊपर, आपको अपनी सूंड की मांसपेशियों का उपयोग अपने हावभाव को ताकत देने के लिए करना चाहिए, न कि पीठ की मांसपेशियों पर, क्योंकि इससे आपको कैनोइंग के बाद ऐंठन और दर्द हो सकता है।

6. 
   

   
   अपने कूल्हे के साथ आंदोलन को दोहराएं। जब ब्लेड आपके कूल्हे तक पहुंच जाए तो पैडल पर बल लगाना बंद कर दें। ब्लेड को ऊपर लाना शुरू करें और इसे पानी से बाहर निकालें। पैडल को चालू करें ताकि ब्लेड सतह के समानांतर हो जैसा कि आप इसे अगले आंदोलन के लिए आगे बढ़ाते हैं।
   • अब आप अपनी प्रारंभिक स्थिति में हैं! बस पैडलिंग जारी रखने के लिए पिछले चरणों को दोहराएं, डोंगी को गति प्राप्त करनी चाहिए और अच्छी गति से आगे बढ़ना चाहिए। हालाँकि, यदि आप डोंगी के केवल एक ही हिस्से को पकड़ते हैं, तो आप गोल-गोल घूमेंगे। इस लेख में बाद में जानकारी पढ़ें कि दोनों पक्षों को कैसे पैडल करना है।

7. 
   

   
   दो या तीन पैडल के बाद पैडलिंग करते समय पक्ष बदलें। यदि आपने कभी किसी को पैडल मारते देखा है, तो आपने शायद देखा है कि वह पानी के हर जोड़े को दूसरी तरफ से गुजारने के लिए पानी डाल रहा है। यह डोंगी को एक सीधी रेखा में ले जाने की अनुमति देता है, क्योंकि यदि आप केवल एक तरफ पैडल करते हैं, तो आप सर्कल में चारों ओर जा रहे हैं। दूसरी तरफ पैडल पास करने के लिए, इसे पानी से बाहर निकालें जब यह आपके कूल्हे के स्तर पर हो। इसे नाव के लिए लंबवत निकालें और इसे डोंगी में पार करें, हाथों को बदलते हुए एक और अधिक प्राकृतिक खोजने के लिए। पानी और पैडल में पैडल को डुबोकर रखें जैसा आपने पहले किया था।
   • चप्पू के पक्ष में परिवर्तन की सही "गति" खोजने के लिए कई बार अभ्यास करने का प्रयास करें। अधिकांश समय, यह हर दो या तीन शॉट्स को बदलने के लिए पर्याप्त होगा, लेकिन सटीक संख्या पैडल के आकार और आपके पैडलिंग स्ट्रोक्स में लगाई गई ताकत पर निर्भर करती है।
   • यदि आप अग्रानुक्रम (यानी यदि आप डोंगी में दो हैं) में पैडल करते हैं, तो आपको अपने साथी के साथ अपने परिवर्तनों को एक साथ करना होगा। किसी साथी के साथ कैसे करें, यह जानने के लिए नीचे दिए गए निर्देशों का संदर्भ लें।

भाग 2 दिशा को नियंत्रित करना

1. 
   

   
   थोड़ा मोड़ने के लिए एक तरफ पैडलिंग जारी रखें। डोंगी को चालू करने का सबसे आसान तरीका शायद सबसे सरल है, यह मानते हुए कि आप डोंगी के पीछे या केंद्र में बैठे हैं, जैसे कि आप डोंगी को घूमने के लिए शुरू करने के लिए एक तरफ होते हैं। इसलिए, यदि आप बाईं ओर मुड़ना चाहते हैं, तो दाईं ओर चप्पू और यदि आप दाईं ओर मुड़ना चाहते हैं, तो बाईं ओर चप्पू करें। आपको यह देखना चाहिए कि पैडल के प्रत्येक स्ट्रोक के साथ नाव की दिशा बदल जाती है।
   • यह विधि छोटे स्टीयरिंग सुधार करने के लिए बहुत बढ़िया है, क्योंकि भले ही आप तेजी से चालू न हों, आप गति भी नहीं खोते हैं। उदाहरण के लिए, यदि आप अपने से सौ मीटर आगे एक सैंडबार देखते हैं, तो आप इस तकनीक का उपयोग इसके चारों ओर कर सकते हैं, आप जल्दी में नहीं हैं।

2. 
   

   
   अधिक नियंत्रित घुमावों के लिए जे-पैडल स्ट्रोक का उपयोग करें। जब आप डोंगी करते हैं, तो आप अंततः महसूस करेंगे कि नाव के एक तरफ पैडलिंग अक्सर मुड़ने का सबसे कुशल तरीका होता है, ऐसे समय भी होंगे जब आपको जल्दी से दिशा बदलनी होगी। ऐसा करने के सबसे तेज तरीकों में से एक को जे पैडल कहा जाता है। इस तकनीक का उपयोग करने के लिए, नाव के पीछे बैठना आदर्श होगा।
   • J को पैडल करने के लिए, पैडल को अपने पीछे पानी में रखें ताकि वह नाव के किनारे पर लगभग समतल हो जाए, लगभग उसके संपर्क में। ऐसा करते समय, अपने धड़ को घुमाएं ताकि आपके कंधे नाव के किनारे के समानांतर हों। नाव के सामने की ओर सामान्य स्थिति में लौटने के लिए अपनी सूंड और धड़ की मांसपेशियों का उपयोग करें। इससे पैडल को थोड़ा सा ओर करना चाहिए और नाव को पैडल की तरह उसी तरफ मुड़ना चाहिए, जैसे कि आपके पास एक पतवार थी।
   • इस तकनीक का बहुत अधिक उपयोग करने से बचें। जबकि यह आपको जल्दी से मुड़ने में मदद कर सकता है, यह आपकी गति को भी धीमा कर देगा।

3. 
   

   
   तीखे मोड़ लेने के लिए चौड़े रियर स्कैन का उपयोग करें। ऊपर चर्चा की गई जे पैडल स्ट्रोक "बैक स्वीप" नामक विशेष पैडल स्ट्रोक का केवल एक छोटा संस्करण है। बैक स्वीप का आकार बढ़ाकर, आप उस गति को बढ़ाएंगे जिस पर आप मुड़ते हैं। हालांकि, व्यापक रियर स्वीप्स भी आपको धीमा कर देंगे, इसलिए आपको उन्हें उन स्थितियों के लिए आरक्षित करना चाहिए जहां आपको उनकी आवश्यकता है या आपको गति हासिल करने के लिए कठिन परिश्रम करना होगा।
   • बैक स्वीप करने के लिए, अपने पीछे के पैडल से शुरू करें जैसे कि आप जे में पैडलिंग कर रहे थे। इस समय, जब आप अपने धड़ को सीधा करते हैं, तो पैडल को पूरी तरह से साइड में स्विंग होने दें, यह पैडल के किनारे की तरफ लंबवत होना चाहिए। नाव जब आप आंदोलन समाप्त करते हैं। आपको तुरंत ध्यान देना चाहिए कि नाव पैडल के उसी तरफ मुड़ रही है।

4. 
   

   
   अन्यथा, खींचने के लिए ड्रॉ का उपयोग करें। एक संकुचित कोण को मोड़ने के लिए एक और तकनीक है जिसे "ड्रा" कहा जाता है। यह तकनीक प्रभावी है, लेकिन चूंकि इसकी आकृति अन्य तकनीकों से अलग है, इसलिए जब तक आप एक अनुभवी पैडलर नहीं होते हैं, तब तक प्रदर्शन करना मुश्किल हो सकता है। गंभीर परिस्थितियों में कॉल करने से पहले इसे कम गति से आज़माएं।
   • ड्रॉ बनाने के लिए, आपको पैडल को सीधे अपनी तरफ से पानी में लगाना होगा। आपकी बाहें यथासंभव सीधी रहनी चाहिए, पैडल जितना संभव हो उतना ऊर्ध्वाधर होना चाहिए, और बोट-साइड आर्म आपके सिर के ऊपर होना चाहिए। पैडल को नाव पर वापस लाएं जब तक कि वह इसे छू नहीं लेता या ब्लेड के पास डोंगी के किनारे के समानांतर रहता है जब तक आप ऐसा करते हैं। यदि आप डोंगी के पीछे बैठते हैं, तो यह ब्लेड के विपरीत दिशा में जाना चाहिए।
   • ब्लेड के उन्मुखीकरण को बदलने के बिना इसे पीछे की ओर खींचकर पैडल को पानी से बाहर खींचें। इस बिंदु से, आप आसानी से एक मानक पैडल स्ट्रोक या जे-स्ट्रोक पर स्विच कर सकते हैं।

भाग 3 एक साथी के साथ पैडलिंग

1. 
   

   
   डोंगी के विपरीत किनारों पर बैठो। अग्रानुक्रम ड्राइविंग एकल ड्राइविंग के समान है, लेकिन इसमें कुछ महत्वपूर्ण अंतर भी हैं। जब दो लोग एक ही नाव में बैठते हैं, तो नाव को पानी पर संतुलित रखना महत्वपूर्ण होता है। फिर आपको यह सुनिश्चित करना चाहिए कि एक व्यक्ति नाव के सामने बैठा है और दूसरा पीछे। यह वह स्थिति है जो आपको सबसे अधिक स्वाभाविक लगती है और आपको सबसे अधिक संतुलन देना चाहिए।
   • यदि एक व्यक्ति दूसरे से भारी है, तो आपको वजन को समान रूप से वितरित करने के लिए इस व्यक्ति के डोंगे को डोंगी के दूसरी ओर लगाने पर विचार करना चाहिए।
   • समुद्री भाषा में, हम अक्सर नाव के सामने "धनुष" और पीछे के लिए "कठोर" बोलते हैं।

2. 
   

   
   धनुष पर पैडलर को ताल दें। जब अग्रानुक्रम में पैडलिंग करते हैं, तो आपको उसी समय शुरू और खत्म करने के लिए अपने पैडल को सिंक्रनाइज़ करना होगा। चूंकि सामने वाला व्यक्ति दूसरे व्यक्ति का सामना कर रहा है और उसे नहीं देखता है, यह वह व्यक्ति है जो ताल देता है। इसका मतलब यह है कि स्टर्न में पैडलर को अपने पैडल स्ट्रोक्स को धनुष के समान उन लोगों के साथ सिंक्रनाइज़ करना होगा, न कि इसके विपरीत। बेशक, पैडलर्स को एक दूसरे से बात करनी चाहिए ताकि दोनों के लिए एक आरामदायक गति स्थापित हो सके, अच्छा संचार एक अच्छे मूड में त्वरित यात्रा की कुंजी है।

3. 
   

   
   पैडलर को दिशा का ध्यान रखें। डोंगी के पीछे वाला व्यक्ति हमेशा सामने वाले व्यक्ति की तुलना में नाव की दिशा को अधिक आसानी से निर्धारित करने में सक्षम होगा। इसलिए, पीठ के पैडलर को यह सुनिश्चित करना चाहिए कि डोंगी सही दिशा में जा रही है। उसे जे-पैडलिंग जैसी मानक तकनीकों और अधिक विशेष तकनीकों का उपयोग करना पड़ता है ताकि नाव सही दिशा में चलती रहे। सामने वाला पैडलर उसकी मदद कर सकता है, लेकिन वह आमतौर पर सीधे लेने में सक्षम नहीं होगा।
   • नाव के दिशा पर अधिक नियंत्रण का कारण यह है कि नाव पर लगाए गए पानी की तुलना में प्रतिरोध की ताकत अधिक है। द्वारा और बड़े, चूंकि नाव का मोर्चा पहले पानी में प्रवेश करता है, यह लगातार पानी के दबाव को महसूस करता है जो पक्षों को धक्का देता है। दूसरी ओर, पीठ को उस तरह की समस्या नहीं होती है, यही वजह है कि यह आसपास के पानी से कम दबाव प्राप्त करता है, जिससे पैंतरेबाज़ी करना आसान हो जाता है।

4. 
   

   
   एक सीधी रेखा में आगे बढ़ने के लिए अपने पक्ष परिवर्तनों को सिंक्रनाइज़ करें। जब पैडलिंग आगे बढ़ेगी, तो आप विपरीत दिशा में पैडलिंग करके एक सीधी रेखा में सबसे अच्छे से आगे बढ़ पाएंगे। यह सुनिश्चित करने के लिए कि आप दुर्घटना से एक ही तरफ पैडल नहीं करते हैं, जिससे नाव पलट जाएगी, एक ही समय में पक्षों को बदलना सुनिश्चित करें। एक सामान्य नियम के रूप में, धनुष का व्यक्ति समय बदलने के लिए पक्ष बदलता है।
   • हालांकि, अवगत रहें कि चूंकि पीठ में पैडलर नाव की दिशा का बेहतर नियंत्रण है, इसलिए डोंगी धीरे-धीरे उस तरफ से दूर हो जाएगी जिस पर पीछे पैडल पर पैडलर, भले ही पीछे की तरफ side विपरीत दिशा में पैडल करने से पहले, इसीलिए पक्षों को बदलना महत्वपूर्ण है।

5. 
   

   
   जानते हैं कि फ्रंट पैडल पर स्टीयरिंग कंट्रोल तकनीकों में अंतर कैसे लाया जाता है। जब आप दूसरा पैडलर जोड़ते हैं, तो स्टीयरिंग कंट्रोल थोड़ा अलग हो जाता है। हालाँकि पिछले पैराग्राफ में बताई गई दिशा-परिवर्तन तकनीकें भी काम करेंगी, डोनर को चलाने के लिए फ्रंट पैडलर के प्रयास नाव के धनुष की स्थिति के कारण अलग हो सकते हैं। यदि धनुष पैडलर इन अंतरों को समझता है, तो वह नाव की दिशा बदलने में मदद कर सकता है। यहाँ विभिन्न तकनीकों का एक सारांश है जो पैडलर दिशा बदलने के लिए सामने की ओर उपयोग कर सकता है।
   • पैडलिंग आगे आम तौर पर काम करता है (नाव धनुष में पैडलर के पैडल से "दूर हो जाएगी")।
   • ड्रॉ रिवर्स में काम करते हैं (नाव सामने पैडलर के पैडल की ओर मुड़ जाएगी)।
   • वापस स्वीप करने के बजाय, मोर्चे पर पैडलर आमतौर पर नाव की दिशा को नियंत्रित करने में मदद करने के लिए एक "फॉरवर्ड स्वीप" नामक तकनीक का उपयोग करता है। यह वास्तव में पिछड़े झाडू के विपरीत गति है, सामने के पैडल को पैडल फेंकते हुए आगे की तरफ ले जाते हैं और इसे पानी की सतह पर एक विस्तृत कोण पर बताते हुए पानी से बाहर निकालते हैं। यह साधारण पैडल स्ट्रोक के अधिक शक्तिशाली संस्करण के रूप में कार्य करता है, जो नाव को फ्रंट पैडलर के पैडल से दूर ले जाता है।

• एक जीवनजाल जो आप हर समय पहनते हैं
• पैडल (+ एक अतिरिक्त)
• एक स्कूप और एक स्पंज (ब्लीच की एक बोतल काट लें और एक स्ट्रिंग जोड़ें)
• मूरिंग्स (नाव के प्रत्येक तरफ रस्सियाँ, कम से कम डोंगी की लंबाई, अगर आपको इसे मोड़ना है तो)
• यात्रा पर मैप और नोट्स
• एक सूखा बैग (प्रति व्यक्ति एक)
• पानी की एक बोतल
• बारिश के मामले में उपकरण, एक टोपी, सनस्क्रीन, लिप बाम
• पट्टियाँ, एक एलन कुंजी
• एक पेपर बैग (समुद्री शैवाल के लिए)
• एक सीटी
• एक चाकू
• पानी में जाने के लिए हेलमेट, सैंडल, मोजे
• पानी के लिए कपड़े
• एक उत्तरजीविता किट (जल शोधक, प्राथमिक चिकित्सा किट, आग, आश्रय, आदि)