फ़्यूज़ का परीक्षण कैसे करें

विषय

• चरणों
• भाग 1 नेत्रहीन एक दोषपूर्ण फ्यूज की पहचान करें
• भाग 2 एक वोल्टेज परीक्षक का उपयोग करना
• भाग 3 एक मल्टीमीटर के साथ एक फ्यूज का परीक्षण करना
• भाग 4 एक फ्यूज को बदलें

एक कार में, ऐसा हो सकता है कि सर्किट में से किसी एक पर उछाल के बाद, फ्यूज अपनी सुरक्षात्मक भूमिका निभाता है: यह पिघला देता है, सर्किट में सभी बिजली को काट देता है। इस तरह से आपकी कार के सभी उपकरण सुरक्षित हैं (हेडलाइट्स, कार रेडियो ...) फ्यूज को बदलना न तो महंगा है और न ही जटिल। एक फ्यूज का नियंत्रण नेत्रहीन या एक उपकरण (वोल्टेज परीक्षक या मल्टीमीटर) के साथ किया जा सकता है। एक बार जब आप फ़्यूज़ को दोषपूर्ण पाते हैं, तो आपको इसे एक समान फ़्यूज़ से बदलना होगा ताकि आपके सभी उपकरण फिर से काम करें।

चरणों

भाग 1 नेत्रहीन एक दोषपूर्ण फ्यूज की पहचान करें

1. 
   

   
   फ्यूज बॉक्स के लिए देखें। यह या तो इंजन के शीर्ष पर (हुड के नीचे) या डैशबोर्ड के नीचे (स्टीयरिंग व्हील के बाएं) है। एक के रूप में दो और स्थान एक मेक और मॉडल से दूसरे में भिन्न हो सकते हैं। अक्सर वह हुड के नीचे, बैटरी के पास होती है। दूसरा लगातार स्थान: डैशबोर्ड के नीचे, ड्राइवर की तरफ। यह पंद्रह सेंटीमीटर लंबा और लगभग दस चौड़ा एक आयताकार, काला या ग्रे बॉक्स है।
   • यदि हुड के नीचे, इसके बजाय बैटरी और पंखों की तलाश करें।
   • यदि आपके पास कई इलेक्ट्रिक विकल्प होने के दौरान एक छोटा फ्यूज बॉक्स है, तो इसमें कोई संदेह नहीं है कि एक दूसरा, हुड के नीचे, दूसरा कॉकपिट या ट्रंक में है।

2. 
   

   
   कार की बुकलेट पर एक नजर। '' बिजली '' अनुभाग में आपको फ़्यूज़ बॉक्स का स्थान और साथ ही साथ विभिन्न फ़्यूज़ के कार्य का पता लगाना चाहिए। यदि पहली नज़र में हुड या डैशबोर्ड के नीचे, आपको कुछ भी नहीं मिल सकता है, तो बुकलेट को संकेत देना चाहिए, समर्थन में स्केच, दस्ताने बॉक्स जैसे स्थान, पीछे की सीट या ट्रंक।
   • यदि आपके पास अब पुस्तिका नहीं है, तो घबराओ मत! आपको बस इंटरनेट पर जाना है और एक खोज इंजन में एक क्वेरी लिखना है जैसे कि "स्थान फ्यूज बॉक्स Peugeot 107 2011"।
   • यदि बिजली के उपकरण काम नहीं करते हैं, तो बुकलेट देखें जहां बॉक्स में फ्यूज स्थित है।

3. 
   

   
   
   
   फ्यूज बॉक्स के कवर को हटा दें। यहां फिर से, क्लोजिंग सिस्टम बॉक्स के अनुसार अलग-अलग होते हैं, कुछ पलकों को आपकी ओर खींचकर हटा दिया जाता है, अन्य को साइड फास्टनरों द्वारा तय किया जाता है जिन्हें हाथ से या पेचकश के साथ उड़ाया जाना चाहिए।
   • कुछ कवर को उठाने से पहले बाद में स्थानांतरित किया जाना चाहिए।

4. 
   

   
   ढक्कन के अंदर देखें। आपको बॉक्स का आरेख मिलेगा। फ़्यूज़ के स्थानों (वाहन के आधार पर 10 और 20 के बीच) को इंगित किया जाता है, साथ ही साथ वे जिस तीव्रता और उपकरण की रक्षा करते हैं। यदि यह योजना नहीं थी, तो विफलताओं को जानने के लिए एक के बाद एक फ़्यूज़ को निकालना आवश्यक होगा।
   • यदि आप कार रेडियो के शिलालेख (या ड्राइंग) के साथ ऊपरी बाएं कोने में एक वर्ग देखते हैं, तो आप जान पाएंगे कि इस उपकरण का फ्यूज बॉक्स में बिल्कुल है।
   • यदि आरेख कवर पर नहीं है, तो यह ऑपरेटिंग मैनुअल (विद्युत अनुभाग) में है।

5. 
   

   
   
   
   फ़्यूज़ को अभी मत छुओ। दरअसल, जैसा कि आप एक सर्किट की विफलता की पुष्टि करना चाहते हैं, इग्निशन कुंजी चालू है, उपकरण चालू है। ऐसा नहीं है कि आप बहुत जोखिम में हैं, लेकिन इसे हटाने से अब ऐसा उछाल पैदा हो सकता है जो अन्य उपकरणों के लिए हानिकारक है। केवल एक ही ट्रैकिंग करें।
   • दोषपूर्ण फ्यूज को खोजने के लिए, कभी-कभी उन्हें एक के बाद एक हटाकर उन सभी का परीक्षण करना आवश्यक होता है, संपर्क होना चाहिए लाजि़मी कटौती।
   • ध्यान रखें कि कुछ सर्किटों पर, फ्यूज को हटाने का सरल तथ्य यह या उस उपकरण (उदाहरण के लिए, लॉक) को रीसेट करता है, लेकिन जैसा कि आपने सभी कोड रखे हैं, यह एक समस्या नहीं होनी चाहिए ... सिद्धांत रूप में!

6. 
   

   
   फ़्यूज़ की स्थिति की जाँच करें। किसी भी टूटे फिलामेंट या बर्न मार्क से संकेत मिलता है कि फ्यूज ऑर्डर से बाहर है। यदि फ़्यूज़ उन्हें डिसाइड किए बिना दिखाई देते हैं, तो अपने आप को एक टॉर्च से लैस करें और पहनने के इन संकेतों को पहचानने की कोशिश करें। कोई भी फ्यूज़ जिसकी शक्ल दूसरों से अलग है, उसे क्रम से बाहर माना जा सकता है। फ्यूज के प्रकार के आधार पर, आपको जले हुए या गायब हुए फिलामेंट का एक काला निशान दिखाई देगा।
   • आज, "पैड" नामक फ़्यूज़ के साथ, दो धातु टैब के साथ प्रदान किया जाता है, यह निर्धारित करना अधिक कठिन है कि क्या वे अभी भी कार्य क्रम में हैं। आपको उन्हें बॉक्स से बाहर निकालना होगा और स्पष्ट प्लास्टिक के माध्यम से अधिक बारीकी से निरीक्षण करना होगा।
   • पुराने मॉडल पर, कांच या प्लास्टिक से बने, आप फिलामेंट को पारदर्शिता में देखेंगे ... या कुछ भी नहीं अगर यह पिघल गया है।

भाग 2 एक वोल्टेज परीक्षक का उपयोग करना

1. 
   

   
   वोल्टेज परीक्षक खरीदें। यह आपको साफ सुथरे (बिजली विभाग में) या कार सप्लाई स्टोर में आसानी से मिल जाएगा। एलईडी संकेतक या गरमागरम के साथ एक मॉडल चुनें, जो भी हो। "नियंत्रण दीपक" शब्द का भी उपयोग किया जाता है।
   • एक गरमागरम बल्ब परीक्षक के साथ, वाहन में प्लग होने पर सावधान रहें। अक्सर ऐसा होता है कि सुरक्षा कुशन को ट्रिगर किया जाता है, तब तक कुशन को वापस लगाकर कार को ठीक करना आवश्यक होता है।
   • यदि आपके पास एक मल्टीमीटर है, क्योंकि यह कम धाराओं के लिए समायोज्य है, तो इसे वोल्टेज परीक्षक के लिए प्राथमिकता में उपयोग करें।

2. 
   

   
   परीक्षक का परीक्षण करें। उत्तरार्द्ध एक तार से सुसज्जित है, आमतौर पर पर्याप्त रूप से लंबे समय तक पर्याप्त होता है, एक मगरमच्छ क्लिप के साथ समाप्त होता है। यह फ्यूज बॉक्स के करीब एक धातु के हिस्से (ब्रैकेट, बोल्ट) पर तय किया जाना चाहिए। कोई भी कमरा उपयुक्त है, लेकिन नंगे भाग (पेंट के बिना) चुनना अभी भी बेहतर है।
   • ग्राउंडिंग केबल संलग्न करने के लिए सबसे अच्छी जगह बैटरी का नकारात्मक टर्मिनल है। यह इसकी काली अंगूठी और एक संकेत द्वारा दर्शाया गया है "-" अक्सर टर्मिनल पर उकेरा जाता है।
   • एलईडी टेस्टर्स के साथ लाभ यह है कि उन्हें ग्राउंड करने की आवश्यकता नहीं है।

3. 
   

   
   वाहन शुरू किए बिना इग्निशन पर स्विच करें। डैशबोर्ड चालू होता है, फिर बैटरी द्वारा संचालित विद्युत प्रणाली चालू होती है। सभी रोशनी चालू है, कार रेडियो काम करता है ... जब तक कि इसका फ्यूज उड़ा नहीं जाता है!
   • तुम बिल्कुल इंजन शुरू नहीं करना चाहिए। कुछ कमरे, सभी नहीं, बहुत उच्च धाराओं द्वारा कवर किए गए हैं। इसलिए अनावश्यक जोखिम लेना बेकार है।

4. 
   

   
   अपने संकेतक प्रकाश के संचालन का परीक्षण करें। फ़्यूज़ पर स्विच करने से पहले, इस या उस इलेक्ट्रिकल कंपोनेंट पर बटन (टेस्टर का नुकीला सिरा) लगाएं। सबसे आसान तरीका है, उदाहरण के लिए, बैटरी के सकारात्मक (लाल) टर्मिनल को छूने के लिए। परीक्षक हैंडल में दीपक तुरंत आना चाहिए। यह केवल एक नियंत्रण ऑपरेशन है।
   • बैटरी के धनात्मक टर्मिनल में इसके आधार पर एक लाल वलय होता है और टर्मिनल पर एक "+" उत्कीर्ण होता है।
   • परीक्षणों के लिए, आप एक फ्यूज को भी छू सकते हैं जो आप जानते हैं कि अच्छी स्थिति में है या कोई भी धातु तत्व जो बैटरी के सकारात्मक टर्मिनल पर समाप्त होता है।

5. 
   

   
   संदिग्ध फ्यूज का परीक्षण करें। परीक्षक की नोक को एक नियंत्रण छेद में डालें। फ्यूज-प्लेट पर, दो हैं, फ्यूज के शीर्ष पर स्थित है (फ्यूज बॉक्स में डाले जाने पर दिखाई देने वाला भाग)। आप उन दोनों का परीक्षण करेंगे और यदि सूचक प्रकाश हर बार चालू होता है, तो यह है कि आपका फ्यूज अच्छी स्थिति में है, यदि नहीं तो इसे बदलना होगा।
   • बेलनाकार ग्लास फ़्यूज़ के साथ, बस दो सिरों में से एक को स्पर्श करें, जिसे आप चाहते हैं।
   • यदि परीक्षक प्रकाश नहीं करता है, तो निष्कर्ष निकालने से पहले कि फ्यूज उड़ा दिया गया है, जांचें कि यह ग्राउंडेड है, और इग्निशन चालू है।
   • यदि फ्यूज अपनी भूमिका निभाते हुए आपके उपकरण काम नहीं करता है, तो आप यह निष्कर्ष निकालेंगे कि समस्या डिवाइस या सर्किट पर कहीं और निहित है।

भाग 3 एक मल्टीमीटर के साथ एक फ्यूज का परीक्षण करना

1. 
   

   
   इंजन बंद कर दिया। इस चेक ऑपरेशन के दौरान, आपको इंजन बंद करना होगा और इग्निशन को बंद करना होगा। यदि आपके पास एक इलेक्ट्रिक कार है, तो सुनिश्चित करें कि यह प्रभारी नहीं है। यह एक साधारण फ्यूज के नियंत्रण के कारण अस्पताल में समाप्त होने के लिए अफ़सोस (और कभी-कभी नाटकीय!) होगा।
   • हालांकि एक मल्टीमीटर के साथ उच्च वोल्टेज के साथ एक सर्किट का परीक्षण करना संभव है, लेकिन सबसे खराब होने के लिए यह एक पल का आघात लगता है। इग्निशन को बंद करें।

2. 
   

   
   संकीर्ण नाक सरौता की एक जोड़ी के साथ फ्यूज निकालें। चूंकि आयताकार ब्लेड फ़्यूज़ संकीर्ण स्थानों में एम्बेडेड होते हैं, संकीर्ण नाक सरौता की जोड़ी संचालित करने के लिए डिज़ाइन किया गया उपकरण है। फ्यूज बॉक्स खोलें, क्लैंप के दोनों जबड़ों के बीच टारगेट फ्यूज को कस लें, फिर फ्यूज निकालने के लिए ऊपर खींचें। धीरे-धीरे जाओ, एक फ्यूज कभी भी नीचे नहीं जाता है। पता है कि आज, हाल के वाहनों पर, फ़्यूज़ बॉक्स में एक छोटा प्लास्टिक चिमटा है जिसे विशेष रूप से फ़्यूज़ को संभालने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
   • उन्हें दो उंगलियों के बीच पकड़कर निकालना संभव है, बशर्ते कि फ़्यूज़ के बीच का स्थान पर्याप्त चौड़ा हो।
   • ऑपरेशन चिमटी या एक पेचकश के साथ संभव है। उत्तरार्द्ध मामले में, आप फ्यूज सिर के नीचे लाभ उठाएंगे। सावधान! वह इंजन से कूद सकता है या गिर सकता है।
   • यदि आप कई फ़्यूज़ को नियंत्रित करने का इरादा रखते हैं, तो अलग-अलग समय पर बॉक्स की तस्वीरें लेना बुद्धिमानी होगी। इस तरह, आपको पता चल जाएगा कि फ़्यूज़ कहां हैं।

3. 
   

   
   प्रतिरोध माप के लिए मल्टीमीटर सेट करें। ग्रीक पत्र "central" (के लिए) वाले भाग के सामने लाल रेखा डालने के लिए बड़ा केंद्रीय घुंडी घुमाएँ ओमप्रतिरोध इकाई)। फ्यूज से जुड़े होने के बाद, फ्यूज के प्रतिरोध को मापने के लिए यूनिट एक छोटा करंट भेजेगा। एक के बजाय डबल जांच कि इस फ़ंक्शन पर यूनिट ठीक से तैनात है।
   • एक एनालॉग मल्टीमीटर पर, विभिन्न प्रतिरोध सेटिंग्स हैं। फ्यूज के लिए, "fx1" (या "Rx1") पर एक सेटिंग पर्याप्त से अधिक है।

4. 
   

   
   मीटर पर दो बटन स्पर्श करें। मामले के अलावा एक मल्टीमीटर में दो तार होते हैं, एक लाल, दूसरा काला, दोनों को एक धातु की नोक द्वारा समाप्त किया जाता है: चाबियाँ। माप पर आगे बढ़ने से पहले, इन दोनों कुंजियों को संपर्क में रखें, डायल का हाथ 0 पर रहना चाहिए।
   • यदि आप एक इलेक्ट्रॉनिक मल्टीमीटर का उपयोग करते हैं, तो दो कुंजी का प्रतिरोध बिल्कुल 0. नहीं हो सकता है। इसे सही ढंग से जांचने के लिए, अंशांकन बटन दबाएं (बुकलेट पर इसका स्थान देखें)।

5. 
   

   
   फ्यूज के सिरों को स्पर्श करें। प्रतिरोध की माप में दो कुंजियों को जांचे गए फ्यूज के सिरों के संपर्क में रखा जाता है। कभी-कभी यह आसान नहीं होता है क्योंकि इन सिरों की एक छोटी सतह होती है। यदि डायल हाथ (एनालॉग मल्टीमीटर) या डिस्प्ले (इलेक्ट्रॉनिक मल्टीमीटर) कम है, तो फ्यूज काम कर रहा है। यदि आपके पास एक अनंत मूल्य है, तो फ्यूज को प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।
   • पहले मामले में, आप फ्यूज को उसके आवास में वापस रख सकते हैं।
   • दूसरे मामले में, जब प्रतिरोध भारी होता है, तो आप एक नए फ्यूज के साथ एक मानक विनिमय करेंगे।

भाग 4 एक फ्यूज को बदलें

1. 
   

   
   इंजन बंद कर दिया। फ़्यूज़ परिवर्तन के दौरान, आपको इंजन बंद करना होगा। यह एक साधारण फ्यूज के कारण, अस्पताल में, इलेक्ट्रोक्रेडेड होने के लिए वास्तव में हानिकारक होगा। बिजली से संबंधित सभी कार्य अधिकतम सुरक्षा के साथ होने चाहिए।
   • अतिरिक्त सुरक्षा के लिए, इग्निशन कुंजी को हटा दें। इस प्रकार छंटनी, आप खतरे के बिना फ़्यूज़ को छूने में सक्षम होंगे।
   • इलेक्ट्रिक या हाइब्रिड कार के साथ, यह काम करने के लिए सवाल से बाहर है जबकि वाहन की बैटरी को रिचार्ज किया जा रहा है।

2. 
   

   
   फ्यूज बॉक्स के कवर को हटा दें। फिर आप आरेख पर फ़्यूज़ की व्यवस्था देख सकते हैं। ढक्कन आमतौर पर दो लीवर द्वारा आयोजित किया जाता है, प्रत्येक तरफ एक। आरेख को या तो प्लास्टिक कवर पर उकेरा जाता है या उसी कवर पर मुद्रित और चिपका दिया जाता है। यह फ़्यूज़ और उनके तीव्रता के स्थान को इंगित करता है।
   • आपको दोषपूर्ण के समान तीव्रता के साथ एक फ्यूज खरीदना चाहिए।
   • यदि कवर पर कोई आरेख नहीं है, तो वाहन के साथ आए मैनुअल पर एक नज़र डालें या इंटरनेट पर खोजें।

3. 
   

   
   सरौता की एक जोड़ी के साथ अपने आवास से फ्यूज निकालें। फ़्यूज़ को निकालना आसान होता है, लेकिन उन्हें अपनी उंगलियों से पकड़ना मुश्किल होता है: उन्हें हटाने का सबसे अच्छा तरीका है कि सप्लाय किए गए एक्सट्रेक्टर या सुई नाक सरौता की एक जोड़ी का उपयोग किया जाए। निकासी को सावधानीपूर्वक और लंबवत रूप से किया जाना चाहिए, कभी-कभी फ्यूज को छोड़ने के लिए छोटे साइड मूवमेंट बनाते हैं।
   • फ्यूज बॉक्स में, विभिन्न आकारों और रंगों के फ़्यूज़ होते हैं। सुनिश्चित करें कि आपने सही फ्यूज को हटा दिया है और यह वास्तव में आउट ऑफ ऑर्डर है।

4. 
   

   
   ठीक उसी तरह से एक फ्यूज खरीदें। दोषपूर्ण फ्यूज के साथ, कार की आपूर्ति की दुकान पर जाएं और उचित फ्यूज की तलाश करें। ब्रांड के बावजूद, आपके नए फ्यूज का आकार, समान आकार और पुराने वाले के समान तीव्रता के साथ होना चाहिए। पैकेज के पीछे की जाँच करें: कभी-कभी कारों के मॉडल जो इन फ़्यूज़ का उपयोग करते हैं, इंगित किए जाते हैं।
   • फ़्यूज़ का रंग एक मार्गदर्शक हो सकता है, बशर्ते आप एक ही चिह्न लें, अन्यथा मूर्ख न बनें।
   • फ्यूज पर संख्या इसकी तीव्रता है। यदि आप कम तीव्रता के साथ फ्यूज लगाते हैं, तो यह तेजी से जल सकता है, अगर यह अधिक है, तो आपका पूरा सर्किट खतरे में है, क्योंकि खराब रूप से संरक्षित है।
   • दो प्रकार के पारदर्शी ग्लास फ़्यूज़ होते हैं, एक जिसमें सीधा तार होता है, और दूसरा पेचदार। उसी तीव्रता के साथ, उनके पास संलयन की समान गति नहीं है। इसके अलावा, जब एक फ्यूज खरीदते हैं, तो पुराने मॉडल के समान मॉडल लें।

5. 
   

   
   नया फ़्यूज़ स्थापित करें। ऑपरेशन कोई कठिनाई प्रस्तुत नहीं करता है, खासकर जब से एक फ्यूज के लिए कोई अर्थ नहीं है। एक आयताकार ब्लेड के साथ फ्यूज के साथ, दोनों टैब को नीचे इंगित किया जाना चाहिए। एक फ्यूज को मजबूर किए बिना अपने आवास में प्रवेश करना चाहिए। जाँच करने से पहले, सुनिश्चित करें कि नया फ़्यूज़ अन्य फ़्यूज़ के समान स्तर पर है।
   • ग्लास फ़्यूज़ कभी-कभी एक विशेष स्थापना का एक सा होते हैं: उन्हें सही ढंग से स्लाइड करने के लिए उनके आकार को देखें।