ईंधन इंजेक्टर की जांच कैसे करें

विषय

• चरणों
• भाग 1 इंजेक्टरों की आवाज़ सुनें
• भाग 2 इंजेक्टर नियंत्रण की जाँच करें
• भाग 3 यात्रा सर्किट की जाँच करें

एक इंजन के इंजेक्टर का उपयोग सिलेंडर में ईंधन छिड़कने के लिए किया जाता है ताकि यह अंतर्ग्रहण वायु के साथ अधिक आसानी से संयोजित हो सके। फिर मिश्रण को ऊर्जा उत्पन्न करने के लिए स्पार्क प्लग की चिंगारी द्वारा संकुचित और प्रज्वलित किया जाता है। नतीजतन, अगर किसी इंजेक्टर में समस्या है, तो आपका इंजन खराबी या दुर्घटनाग्रस्त हो जाएगा। यह स्थिति कई कारणों से हो सकती है। उनमें से कुछ रविवार यांत्रिकी की पहुंच के भीतर नहीं हैं। हालांकि, आप अक्सर बहुत ही सरल उपकरणों का उपयोग करके दोषपूर्ण इंजेक्टर की पहचान कर सकते हैं।

चरणों

भाग 1 इंजेक्टरों की आवाज़ सुनें

1. 
   

   
   उपयुक्त सुरक्षा उपकरण लगाएं। इससे पहले कि आप किसी वाहन पर काम करना शुरू करें, दुर्घटना होने से बचने के लिए आपको कई सावधानियां बरतनी होंगी। अपनी सर्जरी के दौरान, अपनी आंखों को मलबे या छिड़काव सामग्री से बचाने के लिए सुरक्षा चश्मा पहनें। आरामदायक उपकरण चुनें जो आपकी दृष्टि को प्रभावित न करें। दस्ताने पहनना इच्छित कार्य पर निर्भर करता है।
   • दस्ताने आपके हाथों को तेज वस्तुओं से बचाते हैं या इंजन पर काम करते समय चुटकी बजाते हैं।
   • आपके इंजन पर इंजेक्टर की जांच के लिए आंखों की सुरक्षा आवश्यक है।

2. 
   

   
   हुड खोलें और इंजेक्टर का पता लगाएं। सबसे सरल तरीका है कि आप अपने वाहन के रखरखाव मैनुअल को देखें। अधिकांश इंजन प्रति सिलेंडर एक इंजेक्टर से लैस हैं। इंजेक्टर आमतौर पर सेवन पर स्थित होते हैं, और वे एक रैंप के माध्यम से एक साथ जुड़े होते हैं जो ईंधन को रूट करने के लिए उपयोग किया जाता है।
   • यह एक ट्यूबिंग है जो हवा के सेवन पाइप के ऊपर है, और प्रत्येक इंजेक्टर को ईंधन की आपूर्ति और इस पाइप के बीच रखा गया है।
   • वी-आकार के इंजन (वी 6, वी 8, वी 10) इंजन के प्रत्येक तरफ स्थापित दो रैंप से लैस हैं, प्रत्येक इंजेक्टर के आधे हिस्से से जुड़ा हुआ है।

3. 
   

   
   
   
   एक पेचकश या एक लंबी स्टील की छड़ लें। लगभग 30 सेमी का एक पतला धातु का टुकड़ा प्राप्त करें। लेकिन, आप एक पेचकश का विकल्प चुन सकते हैं, हालांकि इसमें एक प्लास्टिक हैंडल या रबर है।
   • उपकरण की लंबाई 30 और 60 सेमी के बीच होनी चाहिए।
   • एक लंबा पेचकश या रीबार का एक टुकड़ा चाल करेगा।

4. 
   

   
   एक इंजेक्टर पर उपकरण की नोक रखें। इस प्रकार, अपने कान की धातु की छड़ से संपर्क करके, आप बिना मोटर के अपना चेहरा लाए इंजेक्टर का शोर सुन पाएंगे। रॉड या पेचकस को एक हाथ से पकड़ें, फिर एक छोर को इंजेक्टर पर रखें, और दूसरे को ऊपर उठाएं।
   • पेचकश या रॉड को एक ऐसे कोण पर रखना सुनिश्चित करें, जो आपको आसानी से अपने कान के करीब लाने की अनुमति देता है।

5. 
   

   
   इंजेक्टर की आवाज़ सुनें। अपने कान को स्टेम के अंत में लाएं और क्लैटर के लिए सुनें। यह इंजेक्टर के संपर्क में रहने वाले के विपरीत है। जबकि इंजन चल रहा है, यह शोर इंगित करता है कि इंजेक्टर चल रहा है।
   • इंजन की ओर अपना सिर झुकाकर बहुत सावधान रहें, और दुर्घटनाओं से बचने के लिए ऑपरेशन के दौरान अपनी आँखें खुली रखने की कोशिश करें।
   • यदि आपके बाल लंबे हैं, तो इसे पीछे से कसकर बाँध लें ताकि यह हुड के नीचे चलती भागों में न पकड़ा जाए।

6. 
   

   
   
   
   ऑपरेशन दोहराएं। लक्ष्य सभी इंजेक्टर के सही संचालन की जांच करना है। अगर उनमें से एक क्लिक नहीं करता है, तो ऐसा इसलिए है क्योंकि उसे कोई समस्या है। खराबी इलेक्ट्रॉनिक कंप्यूटर पर भी हो सकती है जो इंजन में ईंधन इंजेक्शन को समायोजित करती है।
   • यदि आपके पास डायग्नोस्टिक इंटरफ़ेस है OBDII और अगर चेक इंडिकेटर जलाया जाता है, तो आप प्रश्न में सिलेंडर या इंजेक्टर के बारे में कैलकुलेटर त्रुटियों का पता लगाने में सक्षम होंगे।
   • दोषपूर्ण इंजेक्टर को बदलने से समस्या का समाधान हो सकता है, लेकिन किसी विशेषज्ञ द्वारा इलेक्ट्रॉनिक कैलकुलेटर की जांच करना आवश्यक हो सकता है।

भाग 2 इंजेक्टर नियंत्रण की जाँच करें

1. 
   

   
   परीक्षण करें। इग्निशन कुंजी को स्थिति पर मोड़ें पर इंजन शुरू किए बिना। सत्यापन करने के लिए, वाहन के इलेक्ट्रिकल सिस्टम को संचालित करना होगा, लेकिन इंजन बंद हो गया। इसलिए, कुंजी डालें और इसे इलेक्ट्रिकल सिस्टम को सक्रिय करने के लिए चालू करें, लेकिन इंजन स्टार्टर शुरू न करें। इस प्रकार, आप वाहन के विद्युत सर्किट जैसे रेडियो और आंतरिक प्रकाश व्यवस्था को चालू करेंगे।
   • यदि आप अनजाने में इंजन शुरू करते हैं, तो बस इसे रोक दें और शुरुआत से फिर से शुरू करें।
   • बैटरी वाहन के सभी विद्युत उपकरणों की आपूर्ति करती है। इसलिए, आपको यह जांचना होगा कि कुछ तत्व बंद हैं, जैसे हेडलाइट्स और स्टीरियो। इस प्रकार, आपके पास इंजन शुरू करने के लिए बाद में पर्याप्त शक्ति होगी।

2. 
   

   
   बैटरी के नकारात्मक टर्मिनल में एक पायलट लैंप कनेक्ट करें। यह लैंप एक नुकीले सिरे के साथ एक पेचकश और हैंडल से जुड़े एक बिजली के तार की तरह दिखता है। जब तार और टिप एक जीवित विद्युत सर्किट के संपर्क में आते हैं, तो हैंडल के अंदर एक प्रकाश बल्ब आता है। तार का अंत एक क्लैंप से जुड़ा हुआ है, जिसे आपको वाहन की बैटरी के नकारात्मक ध्रुव में संलग्न करना होगा।
   • इस टर्मिनल की पहचान करने के लिए, आपको उस चीज़ की तलाश करनी होगी जो माइनस साइन (-) या अक्षरों से चिह्नित हो NEG.
   • अच्छा संपर्क बनाने और संकेतक प्रकाश को संचालित करने के लिए क्लैंप को एक साफ धातु के स्थान पर संलग्न करना सुनिश्चित करें।

3. 
   

   
   इंजेक्टर के 2 बिजली आपूर्ति तारों का पता लगाएँ। प्रत्येक इंजेक्टर दो कंडक्टरों के साथ प्रदान किए गए एक धातु पिन से सुसज्जित है। उनमें से एक लगातार आपके वाहन की विद्युत प्रणाली द्वारा संचालित होता है और 12 वोल्ट का निरंतर वोल्टेज प्राप्त करता है। आप शायद पिन और प्लास्टिक केबल इन्सुलेशन के बीच तार का एक छोटा सा हिस्सा देखेंगे।
   • इन थ्रेड्स का रंग भिन्न हो सकता है, लेकिन अक्सर एक ग्रे होता है और दूसरा काला होता है।
   • आपको प्रत्येक इंजेक्टर पर केवल 2 तार दिखाई देंगे।

4. 
   

   
   प्रत्येक तार की बिजली आपूर्ति की जाँच करें। जब तक आप धातु के कंडक्टर तक नहीं पहुंच जाते तब तक इन्सुलेशन पर टूल के नुकीले सिरे को मजबूती से दबाएं। ऑपरेशन के दौरान, यदि संकेतक प्रकाश दो तारों में से एक के लिए आता है, तो यह इंगित करता है कि इंजेक्टर आवश्यक वोल्टेज प्राप्त कर रहा है।
   • केबल इन्सुलेशन में दृश्य छेद के चारों ओर इन्सुलेशन टेप का एक टुकड़ा लपेटना सुनिश्चित करें।
   • यदि संकेतक लाइट या तो तार पर नहीं आती है, तो आप मान सकते हैं कि इंजेक्टर को बिजली नहीं मिल रही है, और इसलिए यह काम नहीं कर रहा है।
   • यदि संकेतक प्रकाश उसी रंगीन धागे के लिए चालू होता है, तो उन्हें देखें।

5. 
   

   
   प्रत्येक इंजेक्टर के लिए दोहराएँ। सभी इंजेक्टर के तारों का परीक्षण करें। यदि एक इंजेक्टर में बिजली आपूर्ति की समस्या है, तो इसका मतलब यह नहीं है कि अन्य इंजेक्टरों में एक नहीं है। उस इंजेक्टर पर ध्यान दें जिसमें समस्याएं हैं, लेकिन दूसरों की जांच करना न भूलें।
   • यह सुनिश्चित करने के लिए दोषपूर्ण इंजेक्टर के तारों की जांच करें कि वे टूटे हुए नहीं हैं और वे अच्छी तरह से शक्ति का संचालन कर रहे हैं।
   • इन इंजेक्टर के बारे में अपने मैकेनिक को सूचित करें। आपको इलेक्ट्रॉनिक कैलकुलेटर को बदलने के लिए मजबूर किया जा सकता है।

भाग 3 यात्रा सर्किट की जाँच करें

1. 
   

   
   सूचक प्रकाश को बैटरी के सकारात्मक टर्मिनल से कनेक्ट करें। पिछले परीक्षण के लिए उसी दीपक का उपयोग करें, लेकिन इस बार क्लैंप को सकारात्मक टर्मिनल से कनेक्ट करें।
   • आप इस चिह्न को सकारात्मक चिह्न (+) या अक्षरों की तलाश में पहचान सकते हैं पीओएस बैटरी पर।
   • क्लिप को साफ धातु के संपर्क में रखना सुनिश्चित करें, अन्यथा सूचक प्रकाश को रोशन नहीं करेगा।

2. 
   

   
   किसी मित्र को आपकी सहायता करने के लिए कहें। वह मांग पर इंजन शुरू करने और रोकने के लिए जिम्मेदार होगा। यदि वाहन को रोका जाता है, तो आपके मित्र को इंजन चालू करना चाहिए और इंजेक्टरों की जांच करते समय इसे चलाने देना चाहिए। शुरू करते समय, इंजन से दूर रखना सुनिश्चित करें, और ऐसे कपड़े न पहनें जो हुड के नीचे चलती भागों में पकड़े जा सकते हैं।
   • यदि इंजन कुछ प्रयासों के बाद शुरू नहीं होता है, तो जोर न दें कि आप अपनी बैटरी को खाली न करें। इंडिकेटर लाइट कनेक्ट होने पर बस इसे शुरू करने की कोशिश करें।

3. 
   

   
   पायलट दीपक के साथ इंजेक्टर के 2 तार की जांच करें। यह दीपक आपको विपरीत तार की जांच करने की अनुमति देगा, जिसका वोल्टेज स्थिर है, जिसे आपने पिछले परीक्षण के दौरान परीक्षण किया था। जब तक यह धातु के तार से संपर्क नहीं करता तब तक इन्सुलेशन पर मजबूती से जांच के बिंदु को दबाएं।
   • सावधान रहें कि तार के दूसरी तरफ से टिप न खींचे।
   • परीक्षण के अंत में, हमेशा आपके द्वारा बनाए गए छेद पर इन्सुलेशन टेप लगाएं।

4. 
   

   
   चमकती रोशनी पाने की कोशिश करें। जब इंजन निष्क्रिय हो जाता है, तो चेतावनी प्रकाश कमजोर रूप से झपकेगी। यदि आपका मित्र गति करता है, तो पलक मजबूत होनी चाहिए। वास्तव में, प्रकाश ईंधन को स्प्रे करने के लिए इंजेक्टर को कंप्यूटर द्वारा प्रेषित सिग्नल को उत्प्रेरित करता है। यदि संकेतक लाइट नहीं आती है, तो इंजेक्टर या इलेक्ट्रॉनिक कंप्यूटर के साथ समस्या हो सकती है।
   • एक दोष या तो कंप्यूटर से आता है या एक इंजेक्टर से।
   • विद्युत नाड़ी एक इंजेक्टर से दूसरे इंजेक्ट की जाती है।तो, एक दोषपूर्ण इंजेक्टर दूसरों के संचालन को प्रभावित करेगा।

5. 
   

   
   अपनी खोज को गहरा करो। प्रत्येक इंजेक्टर से तारों को डिस्कनेक्ट करें और परीक्षण दोहराएं। जब सभी इंजेक्टर काट दिए जाते हैं, तो पल्स को अच्छी स्थिति में सभी तारों पर पहुंचना चाहिए। पायलट प्रकाश के साथ जांचें कि पिछले इंजेक्टर में तार हैं जो ठीक से काम कर रहे हैं। यह ईंधन रेल के अंत में एक है। प्रत्येक इंजेक्टर को फिर से कनेक्ट करते समय, संकेतक दीपक को जुड़ा हुआ रखें। इस ऑपरेशन के दौरान, पलक की तीव्रता स्थिर रहना चाहिए। हालांकि, यह तब होगा जब आप एक दोषपूर्ण इंजेक्टर को फिर से जोड़ेंगे, क्योंकि यह आवेग के लिए बहुत अधिक प्रतिरोध बनाता है।
   • जब चमकती रोशनी कमजोर हो रही है, तो आपको दोषपूर्ण इंजेक्टर को बदलने की आवश्यकता होगी जिसे आपने अभी-अभी फिर से जोड़ा है।
   • आप अधिकांश ऑटो पार्ट्स स्टोर्स से संपर्क करके नए इंजेक्टर खरीद सकते हैं।