इसके ब्रेक द्रव के स्तर को फिर से कैसे करें

विषय

• चरणों
• विधि 1 ब्रेक द्रव स्तर की जाँच करें
• विधि 2 ब्रेक द्रव जोड़ें
• विधि 3 ब्रेक सिस्टम को ठीक करें और तरल पदार्थ को बदलें

आपकी सुरक्षा के लिए, नियमित रूप से अपने ब्रेक तरल पदार्थ के स्तर की जांच करें, इसे हर 3 महीने में करने की सलाह दी जाती है। इसे 2 साल या 50 000 किमी के बाद प्रतिस्थापित करना भी आवश्यक है। ब्रेक तरल पदार्थ को बदलना तेल को बदलने की तुलना में बहुत अधिक कठिन है, खासकर यदि आपके पास एबीएस है, तो आपको इसकी आदत होनी चाहिए अपने हाथ ग्रीज़ में रखें... चेतावनी: ABS हाइड्रोलिक यूनिट में किसी भी हवाई बुलबुले से अपूरणीय क्षति होगी! आपको सही तरल पदार्थ (डीओटी 3 या डीओटी 4) की आवश्यकता है, एबीएस वाले वाहनों को एक सूचकांक की आवश्यकता होती है जो डॉट 4 से अधिक है।

चरणों

विधि 1 ब्रेक द्रव स्तर की जाँच करें

1. इंजन बंद और लागू पार्किंग ब्रेक के साथ एक स्तर की सतह पर अपनी कार पार्क करें।
   • एक स्वचालित कार पर, "पी" स्थिति में रखें और पार्किंग ब्रेक लागू करें। आम तौर पर, कोई बड़ा जोखिम नहीं है कि कार चलती है, लेकिन रोकथाम इलाज से बेहतर है।
   • मैन्युअल-शिफ्ट कार पर, पहले संलग्न करें और पार्किंग ब्रेक लागू करें।

2. 
   

   
   हुड के तहत ब्रेक द्रव जलाशय का पता लगाएं।
   • इंजन के साथ, हुड उठाएं और ब्रेक द्रव जलाशय का पता लगाएं। अधिकांश वाहनों पर, बल्कि चालक की तरफ, आपको पीले रंग के छोटे गोल टैंक का पता लगाना चाहिए, जो काले नोकदार ढक्कन के साथ सबसे ऊपर है। आप टैंक के किनारे राहत स्नातक देख सकते हैं।
   • यह टैंक एक बल्कि लम्बी धातु का टुकड़ा, मास्टर सिलेंडर का सर्मथन करता है, बाद वाले को चार छोटे तांबा ट्यूबों के लिए धन्यवाद देना आसान है जो छोड़ देते हैं। सेट कॉकपिट की तरफ स्थित है।
   • अक्सर, ढक्कन पर चेतावनी होती है। इन निर्देशों का सम्मान करें, वे आपके द्वारा यहां दी गई सभी सिफारिशों पर वरीयता लेते हैं, यह समझा जा रहा है कि प्रत्येक वाहन अलग है। हमेशा निर्माता (वाहन) या निर्माता के (तरल) निर्देशों का संदर्भ लें।

3. 
   

   
   
   
   टैंक खोलें और द्रव स्तर पर ध्यान दें। खोलने से पहले, टोपी और टैंक के शीर्ष को एक कपड़े से साफ करें।
   • कुछ भी करने से पहले, हमें यह देखना होगा कि आपको तरल जोड़ने की आवश्यकता है या नहीं, बस यह देखें कि आपका स्तर स्थित है या नहीं, दो रेखाओं "मैक्स" और "मिन" के बीच स्थित है। टैंक।
   • कुछ वाहनों पर, तरल स्तर को सीधे टैंक को खोले बिना देखा जा सकता है।

4. 
   

   
   यदि आपका ब्रेक तरल पदार्थ काला है या स्तर बहुत कम है तो कार्य करें।
   • यदि आपका स्तर "मिन" लाइन से नीचे है, तो आपको तरल जोड़ना होगा। हमेशा यह पूछना चाहिए कि यह स्तर क्यों गिरा है, यह समय के साथ अपरिहार्य नुकसान की तुलना में अधिक गंभीर कारण हो सकता है। यह सर्किट पर पहना पैड या लीक की समस्या हो सकती है। चेतावनी! यदि स्तर अधिकतम से नीचे है, लेकिन न्यूनतम से ऊपर है, तो सामान्य रूप से ब्रेक तरल पदार्थ न जोड़ें। एक निम्न स्तर आपके कैलिपर्स की दौड़ की लंबाई है। यदि आपके पैड पहने जाते हैं, तो स्तर गिरता है। यदि यह न्यूनतम के करीब है, तो अपने पैड की जांच करें, उन्हें बदलने का समय हो सकता है ...
   • आपको अपने तरल के रंग को भी देखना होगा। एक ब्रेक द्रव मूल में नीला है। समय के साथ, यह सर्किट में आने वाली अशुद्धियों के कारण अधिक गहरा हो जाता है। आप समझते हैं कि इस मामले में केवल लॉकहीड (ब्रेक तरल पदार्थ का दूसरा नाम) जोड़ना पर्याप्त नहीं होगा यदि यह गायब है, तो यह पूरे सर्किट को शुद्ध करेगा और नया तरल डाल देगा।
   • यदि आपको कुछ भी अस्वाभाविक नजर नहीं आता है, तो आपके पास करने के लिए कुछ नहीं है, अन्यथा ट्रैकिंग बुकलेट में अपने निरीक्षण की तारीख को चिह्नित करें, अगली समीक्षा लंबित है।

विधि 2 ब्रेक द्रव जोड़ें

1. 
   

   
   
   
   सही ब्रेक द्रव का उपयोग करें।
   • वाहन के साथ दिए गए मैनुअल में, "ब्रेक" अनुभाग में, आपको सर्किट में डालने के लिए तरल के संदर्भ मिलेंगे। अधिकांश मामलों में, एक ब्रेक द्रव मुद्रांकित डीओटी 3 या डीओटी 4 का उपयोग किया जाता है।
   • कुछ कारों पर, आपको एक तरल प्रकार डीओटी 5 (सिलिकॉन-आधारित) की आवश्यकता होती है। आम तौर पर, डीओटी 5 को एक तरफ मिश्रित या स्वैप नहीं किया जाता है और दूसरी तरफ डॉट 3 और 4। यह ब्रेक को नुकसान पहुंचाएगा, लेकिन इस दावे का समर्थन करने के लिए कोई मजबूत सबूत नहीं है। सभी एक ही से बचें!

2. 
   

   
   टैंक और टोपी को कपड़े से पोंछ लें।
   • एक लिंट-फ्री कपड़े से टोपी और जलाशय को अच्छी तरह से पोंछ लें।
   • यह सुनिश्चित करता है कि गंदगी टैंक में न गिरे।
   • यदि आपके हाथ पर ब्रेक तरल पदार्थ चलता है, तो उन्हें धो लें। यह तरल संक्षारक है और धातु से पेंट को हटा सकता है, इसलिए त्वचा पर बहुत लंबे समय तक नहीं होना चाहिए।

3. 
   

   
   मास्टर सिलेंडर के टैंक ढक्कन को खोलना, फिर ब्रेक द्रव जोड़ें।
   • यह ऑपरेशन किसी विशेष कठिनाई को प्रस्तुत नहीं करता है, बस इसे अलग से न रखने के लिए सावधान रहें। द्रव स्तर का सम्मान करें, यह दो अंकों "मैक्स" और "मिन" के बीच होना चाहिए। यदि कोई निशान नहीं हैं, तो पता करें कि स्तर टैंक के 2/3 और 3/4 के बीच है।
   • टैंक से बाहर डालने से बचने के लिए, एक फ़नल प्रदान करें। आपको इसे उपयोग के बाद पानी और साबुन से अच्छी तरह से धोना चाहिए, क्योंकि ब्रेक द्रव बहुत कास्टिक होता है। याद रखें कि यदि आपके ब्रेक पैड पहने जाते हैं, तो आपको तरल जोड़ने से पहले उन्हें बदलना होगा, क्योंकि स्तर तब स्टिरअप को धक्का देकर ऊपर जाएगा।

विधि 3 ब्रेक सिस्टम को ठीक करें और तरल पदार्थ को बदलें

1. 
   

   
   किसी और चीज से पहले निर्माता के मैनुअल से परामर्श करें।
   • ब्रेक लगाना केवल तरल जोड़ने की तुलना में बहुत अधिक नाजुक ऑपरेशन है। आप एक गलती कर सकते हैं और यदि आप निर्माता के निर्देशों और सिफारिशों का पालन नहीं करते हैं तो आपका जीवन खतरे में है। केवल अपने वाहन के मैनुअल (समान मॉडल, समान इंजन, उसी वर्ष) से ​​परामर्श करें। मॉडल के रूप में कई ब्रेकिंग सर्किट हैं, हालांकि कुल मिलाकर ऑपरेशन सभी मामलों में काफी समान है।
   • ब्रेक को ब्लीड करने के लिए दूसरे व्यक्ति की उपस्थिति की आवश्यकता होती है।

2. 
   

   
   अपने वाहन को मोमबत्तियों पर रखें और पहियों को हटा दें।
   • शुरू करने के लिए, आपको पहियों को हटाने के लिए अपनी कार को उठाना होगा। आप इसे मोमबत्तियों, मलबे या जैक पर रख सकते हैं। जब पहियों को हटाने की बात आती है, तो ऐसा लगता है जैसे आप मर रहे हैं।
   • होल्ड पर एक कार संभावित रूप से खतरनाक है क्योंकि यह फिसल सकती है। सुनिश्चित करें कि आप स्तर की जमीन पर हैं और आपके धारण स्थिर हैं। ब्रेक द्रव कास्टिक है, इसलिए इसे फैलाना नहीं है।

3. 
   

   
   नए ब्रेक द्रव के साथ जलाशय भरें।
   • हुड लिफ्ट करें और ब्रेक द्रव जलाशय का पता लगाएं। यदि आवश्यक हो, तो तरल जोड़ें, भले ही टैंक में पहले से ही तरल हो।
   • टैंक कैप को बदलें। शुद्ध संचालन के दौरान, आप अक्सर यात्री डिब्बे में होंगे, फिर बाहर, लॉकहीड को रखने के लिए, उदाहरण के लिए। याद रखें: ब्रेक पैडल के उदास होने पर फ्यूल कैप को हमेशा बंद रखना चाहिएअन्यथा आप अपने ब्रेक को तोड़ने का जोखिम उठाते हैं।

4. 
   

   
   ब्लीड स्क्रू का पता लगाएँ।
   • प्रत्येक रकाब पर, आपको एक छोटी "निप्पल" धातु दिखाई देगी, जो शीर्ष पर एक छोटे छेद के साथ गोल होगी: यह ब्लीड स्क्रू है। इसे बचाने के लिए अक्सर इसे एक छोटे प्लास्टिक के कैबोचॉन से ढक दिया जाता है: इसे हाथ से हटा देना चाहिए।
   • सिद्धांत प्रत्येक पहिया को शुद्ध करना है, एक के बाद चंद्रमा, टैंक से सबसे दूर से शुरू करना और निकटतम के साथ समाप्त करना। निर्माता मैनुअल पर वैसे भी जाँच करें कि यह इस क्रम में है कि किया जाना चाहिए, क्योंकि कुछ वाहनों पर, यह अलग है। कुल मिलाकर, पुराने लॉकहीड को ब्लीड स्क्रू के माध्यम से समाप्त कर दिया जाएगा, जैसा कि हम देखेंगे।

5. 
   

   
   शुद्ध करना पहला पहिया।
   • यह एक शुरुआती के लिए कुछ हद तक जटिल ऑपरेशन है, आगे बढ़ने के तरीके के बारे में बताते हुए को पढ़ने के लिए ऊपर "Purge" शब्द के हरे लिंक पर क्लिक करें।
   • खून बह रहा पेंच के लिए एक ट्यूब संलग्न करें। पारदर्शी प्लास्टिक से बने पाइप (10-15 सेमी) का एक टुकड़ा बहुत अच्छा करेगा। ट्यूब के एक छोर को संलग्न करें (ब्रेक में थोड़ा सा प्रवेश करना चाहिए) ब्रेक ब्लीड स्क्रू पर। ट्यूब के दूसरे छोर को एक छोटी पारदर्शी बोतल में रखें जिसमें एक या दो सेंटीमीटर का ब्रेक द्रव हो। बढ़ती हवा से बचने के लिए ट्यूब को इस तरल में गोता लगाना होगा। जब सब कुछ हो जाता है, तो बस ब्लीड स्क्रू को ढीला करें (वे अक्सर धूल से अवरुद्ध हो जाते हैं), ब्रेक द्रव अभी तक प्रवाह नहीं होना चाहिए। हम सिर्फ एक पेंच रखना चाहते हैं जो आसानी से लॉक और अनब्लॉक हो जाए: आप समझ जाएंगे कि क्यों।
   • यह वह जगह है जहां हमने जिस दूसरे व्यक्ति से बात की है वह अंदर आता है। इंजन बंद हो गया है, आपका सहायक ड्राइविंग कर रहा है, ब्रेक पेडल को दबाने के लिए तैयार है, आप पहिया पर हैं। यह आप ही हैं जो पूछते हैं कि वह पेडल दबाता है जबकि आपने ब्लीड स्क्रू को ढीला कर दिया है। उसे धीरे और नियमित रूप से प्रेस करना चाहिए। लॉकहीड पेंच के माध्यम से बच जाता है।
   • दौड़ के 2/3 से बाहर आने पर, यह आपको चेतावनी देता है और आप ब्लीड स्क्रू को रोकते हैं। पैडल वापस ऊपर जाता है। इस ऑपरेशन को तब तक दोहराया जाना चाहिए जब तक कि ब्रेक पैडल फर्म के नीचे न हो।

6. 
   

   
   यदि आवश्यक हो तो तरल जोड़ें।
   • आपको कभी भी उस स्तर तक नहीं जाने देना चाहिए जिससे आपको टैंक में तरल दिखाई न दे, क्योंकि हवा तब सिस्टम में प्रवेश कर सकती है। प्रत्येक शुद्ध के बाद टैंक में राशि की जाँच करें और यदि आवश्यक हो तो तरल पदार्थ जोड़ें।
   • रक्तस्राव को दोहराएं, जब आप जाते हैं तब तरल जोड़ते हैं, जब तक कि तरल बाहर नहीं निकलता है और इसमें कोई हवा का बुलबुला नहीं होता है। ब्लीड वाल्व पर कैप को बदलें और सुरक्षित रूप से कस लें।

7. 
   

   
   अन्य पहियों को शुद्ध करें।
   • एक बार जब आप ऊपर दिखाए गए अनुसार पहले पहिया के साथ समाप्त हो जाते हैं, तो अगले पर जाएं। जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, आपको आमतौर पर ब्रेक द्रव जलाशय से दूर पीछे के पहिये के साथ शुरू करने की आवश्यकता होती है और जब तक आप टैंक के करीब पहिया के साथ समाप्त करने के लिए उत्तरोत्तर आगे बढ़ते रहेंगे। हालांकि, यह आपके वाहन के लिए भिन्न हो सकता है, अपने वाहन के मैनुअल से परामर्श करना सुनिश्चित करें।
   • एहतियात के तौर पर, टैंक में द्रव स्तर को देखें जबकि आपका सहायक ब्रेक पेडल पर दबाता है और अचानक इसे छोड़ देता है। यदि यह नरम है, तो सिस्टम में हवा के बुलबुले हो सकते हैं। इस मामले में, आपको शुद्ध करना जारी रखना चाहिए।
   • एक बार जब आप सभी पहियों को पूरा कर लेते हैं और आप निश्चित हैं कि सिस्टम में कोई हवा नहीं है, तो टैंक को भरें और टोपी को बदलकर इसे बंद कर दें।

8. 
   

   
   टोपी को बदलें और जलाशय को पोंछें।
   • टोपी और जलाशय को एक लिंट-फ्री कपड़े से पोंछें, सावधान रहें कि अंदर कोई मलबा या धूल न गिराएं।
   • सुनिश्चित करें कि हुड बंद करने और वाहन शुरू करने से पहले टोपी तंग और सुरक्षित है। पहियों को वापस रखें और कार को जमीन पर रखें।
   • बधाई! आपने बस अपने वाहन और अपनी सुरक्षा के साथ-साथ अन्य ड्राइवरों का भी ध्यान रखा है। ब्रेक फ्लुइड बदलना एक शुरुआती के लिए आसान काम नहीं है ...

9. 
   

   
   किसी भी ब्रेक तरल पदार्थ को साफ करें जो फैल सकता है।
   • जिस फर्श पर आपने काम किया है, उसे साफ करें। सबसे पहले, यह सौंदर्य से बहुत सुंदर नहीं है, फिर यदि आपकी सतह चिकनी (कंक्रीट, टाइल) है, तो आप फिसल सकते हैं। लॉकहीड पतला है।
   • छोटे धब्बों के लिए, एक गीला कपड़ा या एमओपी पर्याप्त है। बड़े धब्बों के लिए (आपने फ्लास्क को फैला दिया है!), रेत, डायटोमेसियस पृथ्वी डालकर अतिरिक्त को धब्बा देकर शुरू करें। यह सब स्वीप करें और इसे एक अलग कचरा बैग (डंप दिशा) में डालें।
   • यदि आप कुछ नहीं करते हैं और अपनी मिट्टी को साफ करने के लिए बारिश पर भरोसा करते हैं, अगर आपने बाहर काम किया है, तो आप पृथ्वी के मित्र नहीं हैं। उत्पाद अनिवार्य रूप से मिट्टी में रिसाव करेगा और अंततः पानी की मेज पर पहुंच जाएगा। हर कोई एक ही करने की कल्पना करो!

• ब्रेक द्रव संक्षारक है और आपकी कार के पेंटवर्क पर हमला कर सकता है! वह द्वीपों पर भी हमला करता है। अंत में, आपकी त्वचा और आपकी आँखों की रक्षा करें क्योंकि तरल विषाक्त है। ध्यान रखें कि फैल न जाए!
• रिफिल के लिए हमेशा नए ब्रेक फ्लुइड की एक बोतल लें। इस प्रकार, तरल में नमी का कोई निशान नहीं होगा।
• यदि आपका वाहन ABS सिस्टम से लैस है, तो आपको निश्चित रूप से इसे किसी विशेषज्ञ के पास ले जाना होगा या आपको उपयुक्त उपकरण और उपकरणों की आवश्यकता होगी।

• ब्रेक द्रव डालते समय, सावधान रहें कि पानी या धूल को न डालें। आपके पास खराब ब्रेक हो सकते हैं।
• डीओटी 5 द्रव केवल इस प्रकार के लिए डिज़ाइन की गई कारों में उपयोग किया जा सकता है। यह एक उच्च प्रदर्शन तरल है और अन्य तरल पदार्थ (डीओटी 4 या 3) के साथ गलत नहीं है। आप दुर्घटना का खतरा होगा!